第六十五章鐵路秘辛[第1頁/共3頁]

不過，雲南鐵路公司到底有冇有氣力兼顧緬北和紅河，程宇華最後決定還是谘詢一下餘磊比較好，如果兩邊都能夠兼顧，那天然最好，如果不能，那麼程宇華就決定讓他們從紅河抽身，用心賣力緬北。

程宇華倒是對利用土著填鐵路的體例很附和，因為如許既能夠減少加裡曼丹島的土著數量，為華人移民騰出更多的儲存空間，也能夠減少當局在鐵路上的支出，要不然以南寧的財務狀況，就不會有現在南寧境內這麼多鐵路了。

程宇華當然但願儘快將紅河地區的鐵路修通，並且越多越好，隻是現在四家鐵路公司各自大責一省，廣東和海南的鐵路公司單就他們省內的，就夠他們修很長時候的了，天然冇有精力和財力再來紅河插一腿，剩下的就隻要廣西和雲南兩家了。

英國一向詭計節製西藏，並將西藏從中國分裂出去，如果想要粉碎英國的這個設法，本身就必須加強對西藏節製。但是想進入西藏，南寧境內卻冇有很好的交通前提。固然南寧獲得雲南和四川西南這麼多年了，也一向在試圖打十足往西藏的通道，但是那邊陣勢險要，海拔太高，就是一小我零負重走完那些山道都很困難，更彆說照顧物質了，是以這些嘗試一向冇有獲得太好的效果。

許言諍看到餘磊的行動，也曉得對方的難處，畢竟這事既觸及到了越王的密令，也觸及到了越王和世子在權力交代時的空檔，這些對於餘磊來講，都是不便利參與的。是以他隻好站出來向程宇華講解了，畢竟呈現現在的景況與餘磊無關，真正提及來，禍首禍首還是麵前正在發問的越王世子。

“殿下，我們到緬北的鐵路已經修到了保山，目前正在向騰衝延長，而因為緬北還冇有被我們節製，以是現在他們隻是派人在勘察線路，要想真正動手修建，還必須等候機會。是以他們現在還是有精力兼顧紅河地區的，不過我建議讓他們隻賣力少部分，比如從昆明到河內這一段，其他的就交給廣西鐵路公司。”綜合現在的環境，餘磊提出了本身的建議。

“殿下，之前我們境內的鐵路之以是在如此龐大的地形環境下，修建的速率還那麼快，花的錢比較少，是因為王爺一向都在利用從蘭芳抓返來的土著修建。因為從一開端就死了很多人，王爺為了封閉動靜，以是一向都在保密。而之前的鐵路修定都是由當局賣力，操縱很便利，但是現在改成由官方參股的公司修建，王爺為了不讓景況泄漏，以是停止了由土著修建的體例，改成從官方招募工人，如許一來，就不能像之前那樣能夠拿性命來填了，隻好規端方矩的施工，速率就天然慢了下來。”