第二十五回 航空工業部[第2頁/共6頁]

就如許，又過了51年，一九三年，美國萊特兩製造的裝有內燃發動機和螺旋槳的飛機，勝利地做了有翼航空*器的初次持續的、有動力的、可a縱的載人飛翔。這是一次劃期間的創舉，斥地了人類航空的新紀元。當然這裡的人類是不能把中國人勉強算出來的。被西方稱為黃皮豬的國人們正在戊戌變法失利後的清廷絞殺中掙紮，慈禧還在持續追殺反動黨當中。庚子賠款作為西方列強的第三十六個新產品，進一步的抽吸著中華的骨髓。大師都，清朝連續簽訂了40個喪權辱國的條約，也就是說，再來4個，這敗家王朝就要垮台了。

當時，束縛戰役還在停止，百姓黨飛機不但在火線a擾，並且頻繁轟炸已經束縛了的都會：群眾束縛軍火急需求設備飛機投入戰役。固然領遭到的飛機非常陳舊，我們倒是格外珍惜，千方百計地加以修複，使之闡揚感化。

過了69年，到一八五二年，法國呈現了用蒸汽機作動力的載人飛艇，第一次實現了人類有動力的飛翔。這年的清鹹豐天子正在忙著和承平天國兵戈，此時間隔1840年鴉片戰役已經12年，這個腐朽出錯的封建製王朝正在走向滅亡。

說罷，小強環顧了一下在場諸位帶領同道，隻見大師眼睛都盯著，看來這個收場白還行。

小強接著說道：

在抓緊組建飛翔軍隊的同時，群眾束縛軍在勝利進軍中，連續領受和清理百姓黨zengfu遺留下來的航空職員和設施。到一九四九年十月，共領受各種航空職員2312人，此中工程技術職員100人。還領受飛機113架，發動機1278台，其他航空*東西、物質40918噸，機場40個，工廠12個。這些飛機、機場和工廠，在戰役中和百姓黨軍隊崩潰時大部分遭到粉碎。

“在新中國出世之前，我們中國***人很早就正視航空在反動奇蹟中的感化，在極其艱钜的前提下，為新中國航空奇蹟停止了主動籌辦。

ri本投降今後，鹽安zngyang軍委航空組和各地到鹽安的航空乾部，隨軍挺進華北、東北，領受ri本侵犯軍的航空*東西。

大反動失利今後，***zngyang又決定把已經在蘇聯學習的常乾坤、王弼、唐鐸等人前後轉到蘇聯空軍航校和茹科夫斯基空軍學院學習。

“我們，當代航空的發端，是在西方十八世紀財產反動以後。

掌聲持續了好長一陣子。大師是真的服了！