第四十七回 民以食為天[第1頁/共4頁]

小強回到家清算了一小包換洗衣服，遵循商定與趙國慶在機場碰了頭，買了機票兩人乘飛機直飛常un。

顛末兩個小時的飛翔，波音738飛機到達了常沙黃花機場，小強下了飛機後就直奔湖暖省農科所，之前電話聯絡過這家單位，對方在專利讓渡方麵在海內是屬於力度比較大的，這能夠是對方在技術上比較搶先的啟事吧。現在的研發機構，普通有了新技術後，手裡差了一代或者兩代的技術就想要讓渡掉換些錢。

就是說均勻每一萬五千人具有一輛車，此中如果刨去大眾汽車、小轎車、燒柴炭車、燒煤車後，卡車的保有量不敷兩萬輛，也就是1.5-1.6萬輛擺佈，就這些卡車，還要滿足礦山，軍隊，工廠，倉儲等等行業的需求，可謂是金貴到了頂點。

遵循小強的設法，暗盤發賣也要同時停止。接下來通過電話聯絡了之前做黃金買賣的老闆們以後，小強已經給一半的白銀找到了下家。每個行業都是如許，隻要你有乾係網，朋友先容朋友，可覺得你節儉很多jing力。

【47】民以食為天

通過火炮采購，具有了總價9.6億的大炮和彈藥以後，接下來牽引車和後勤補給運輸車就成了要處理的題目，1949的新中國，人丁達到5.4億還多，卻隻要3.7萬輛汽車，彆的天下另有兩千多輛有軌電車作為多數會的公交車在利用。

小強問湖暖省農科所姚所長，能不能供應這麼多種子，傳聞了小強的用量後，姚所長大驚失e，莫非是天下上哪一個國度要全麵改種水稻嗎？要這麼多種子！水稻種子是有保質期的，本年不種，來歲你當飯吃嗎？不過話說返來，賣貨的還怕人家買很多不成，天底下冇這個理。

幸虧這年初，隻要有錢就冇有辦不成的事，當年美國用20萬美圓的代價獲得了雜交水稻專利的讓渡，明天小強一探聽，也就200萬群眾幣就能買到，不太小強還是找了家書得過的單位，湖暖省農科所。

蘇聯看不上群眾幣，畢竟拿了也冇處所花，又怕群眾幣哪天崩潰，拿在手裡變廢紙，必然要我們用等值的農產品或者貴金屬來換。歸正折算下來要靠近群眾幣五萬元一輛，抗美援朝期間蘇聯給我們優惠半價，就那還是賺的盆滿缽滿。冇體例，誰叫我們造不出呢。

是 由】.

小強回到公司後坐在本身的辦公室裡，發了會呆，以後提起桌上的電話撥通周蘭，奉告周蘭本身拿到了客戶以800噸白銀付出的貨款，安排周蘭發賣掉這800噸的白銀。遵循目前市場價是每噸國標一號白銀6100元，小強在電話裡唆使周蘭從速照著每噸6000的價位儘快把這些白銀十足脫手。國標一號的白銀純度99.9，小強從1949帶來的白銀純度也都在99.7以上，這個價位脫手毫不吃力，更何況2010年底的貴金屬代價在一起上升。