第兩百三十章 唯纔是用[第3頁/共4頁]

聽著袁金愷的話，趙東雲也是一個個心機評價著他提起的這些人，這幾小我中，唐文冶比較特彆，因為唐文冶固然在汗青是行冇啥名聲，但是在當代來講倒是前狷介官之一，這年初代理過工商部尚書的人可冇幾個，起碼趙東雲手底下就冇有如許高資格的人，如此高官遵循事理來講應當就近投奔張之洞或者端方纔是啊，如何會跑到瀋陽來投奔本身呢？

現在袁金愷的這一次保舉，天然不成能讓他們一步登天，但是少鬥爭個三五年還是不成題目的。

袁金愷持續說著：“有工商局商務到處長方濂桐，此人數年前返國前任職工商局，近年來事情非常超卓，多得當局諸公的讚美。”

不過固然冇能把唐文冶當作典範豎起來，但是並冇有毛病趙東雲持續招攬外省的諸多人才，比如梁士詒！

又考慮到東三省諸多行政機構裡還冇有一個專職的交際機構，而東三省這邊日俄兩國就在邊上，加上中東鐵路公司和旅順大眾租界的存在，這交際活動但是很多，以往的交際事件都是依靠秘書處以外事科以及奉天鐵路談判局辦理，這一次趙東雲把這兩個機構歸併入政務院，建立交際局，由趙東雲手頭下獨一一個拿得脫手的交際人才宋小濂擔負首任局長。

並且徐鴻寶固然號稱教誨家，但人家還是有宦途長進心的，可不會為了大黌舍長的浮名就放棄本身的宦途，見唐文冶反麵他爭教誨局局長後，就很歡暢的把校長位置讓了出來。

那宋小濂，本來倒是冇有甚麼著名度，不過跟著日俄戰役結束後，遵循一係列的合約，建立的中東鐵路公司領受了本來的東清鐵路以及安奉鐵路，因為之前俄國人侵犯了大量不在和談裡的地盤，加上安奉鐵路也是日軍擅自修建的軍用鐵路，以是對於這些權益中方天然是要一一收回的，而代表東三省和中東鐵路公司停止構和的就是這個宋小濂了。

趙東雲點點頭，這唐文冶在前清期間也算高官了，趙東雲之前也多有耳聞，如許的人如果情願來投本身，他必定是舉手歡迎的。

這保舉人才也是常有的事情，近期趙東雲為了財務一事憂?，這下頭的幾小我天然都能看得出來，這也是袁金愷今上帝動提出保舉的啟事地點。

袁金愷隨後又是持續保舉了數人，大多也都是現在東三省體係裡的中基層官員，特彆是以中層官員為主，這些人如果冇有特彆保舉的話，依托他們的才氣固然爬的比較快，但是要熬到能夠入趙東雲的法眼進而獲得重用的話，冇有個幾年時候是不成能的。