第兩百一十九章 營口工業區[第4頁/共4頁]

趙東雲揉了揉頭，然後道：“讓他們都出去吧！”

除了京奉鐵路外，剩下的就是中東鐵路了！

“不過這營口鐵路支線是要接到中東鐵路，再聯通京奉鐵路的，中東鐵路公司那邊如何說？”趙東雲如此問著。

趙東雲說了說後，然後又道：“這營口方麵的扶植，到時候我會和福元公司那邊說一說，看看能不能讓他們前期墊資一部分扶植，先把架子搭起來，不過你們市當局那邊也要儘快融資。”

像營口籌辦產業區如此大範圍的開辟打算，是離不開福元扶植公司的支撐。

福元扶植公司，這家公司倒是冇有甚麼實體資產，乃是一家純粹的施工企業，福元公司所屬的諸多企業工程以及葫蘆島的大部分根本扶植工程都是該公司承建的，造屋子還隻是他們的小停業，首要停業是港口扶植以及鐵路扶植，也算是海內第一傢俱有超大範圍工程扶植，特彆是鐵路扶植才氣的公司的。

中東鐵路、京奉鐵路這兩條大支線，再加上沿線的少量支線，比如撫順鐵路、葫蘆島鐵路、營口鐵路等，就是構成了當代東三省的鐵路網。

“奉天鐵路公司那邊資金也嚴峻，同時投資扶植兩條鐵路怕是力有不逮吧，你幫我轉告他們要妥當安排好投資打算，不好自覺擴大以形成資金鍊的斷裂！”

1906年的東三省具有中國最為完美、麋集的鐵路網，能夠說東三省的鐵路網奠定了後代東北成為產業基地的根本。