9月8日：大老山隧道的交通事故[第2頁/共3頁]

顧某某去一查，嚇了一跳，死者是兩名門生，他們的生日彆離是1988年7月11日和1991年6月9日。這個成果讓顧某某瞠目結舌，但還是有些疑異，重新找到何不聰問道：”這大龍山隧道從建成到現在，如何說也有十多年了吧？難不成之前就冇有一個生日是1988年7月11日或1991年6月9日的顛末這隧道？“何不聰歎著氣說道：”嗯，1988年7月11日和1991年6月9日生日的人顛末大龍山隧道的並不希奇，但同時有1988年7月11日和1991年6月9日這兩人在隧道裡呢？“

2001年9月8日，產生在大老山隧道的這宗交通變亂，就是一宗非常典範的靈異事件。

顧某某有些不解，問道：”大老山隧道在1988年7月11日完工興建，並在1991年6月完工，山神要抨擊的話，早就抨擊了，何需求到現在抨擊？“

香港大老山隧道六車連橫相撞，兩死十七傷。從大要上來看，這是一宗再也淺顯不過的交通變亂了，但當天的訊息報導卻呈現了清一色的“斷片”，這就有點匪夷所思。我們來看一下當天到底產生了甚麼環境？

在靈異事件中，隧道裡產生的故事比比皆是，很多人都以為這隧道裡長年不見陽光，不出靈異變亂纔怪呢。筆者隻能說這隻是說對了一半，更加首要的是你將山脈報酬的“穿堂而過”，活生生的粉碎了天然風水，在這一點上也促使了隧道交通變亂高居不下的首要啟事之一。

何不聰，是香港最為資深的陰陽法師，但在01年前，並不顯山露水。隻是跟香港的一些權貴有著停業上的來往，為人低調，不喜張揚。但01年後，切當一點講就是這宗事情過後，這個何不聰算是申明鵲起。他接到了當時香港最大傳媒業老邁顧某某的邀約，請教其大老山隧道這事為何老是不能播報出去。何不聰當場就笑了笑，反問道：“你們播報這訊息是甚麼目標？”

翌日淩晨，一樣早檔的訊息節目也無緣無端不能播報該則訊息。紙質媒體的發行也呈現了一個詭譎的狀況：大老山隧道交通變亂的豆腐塊訊息竟然成為了“留白”。留白，是報刊雜誌的一種專業術語，就是到了印刷的時候，因為訊息呈現了變故，與本來報導的有差彆，但報紙已經進入刊印階段，來不及變動了，那隻能刪除，整刊的報紙上，會呈現一塊空缺現場。但跟著電子排版的鼓起，即便有訊息差彆，也隻要在電子文檔上稍作竄改，以是現現在“留白”呈現的能夠性微乎其微。能夠說，這是自民主期間以來，香港報刊的第一次估計也是獨一一次留白。