第六十六章 必須百分之百達標[第1頁/共4頁]
“我們又不是德國,我們國度窮,門路狀況也差,就不能從實際解纜,搞個過渡標準嗎?”又有人建議道。
那邊,秦海的聲音突然大了起來,目光中也帶上了幾分恨鐵不成鋼的遺憾之色。
“冇錯,恰是阿爾法公司的。”馬長峰眼睛裡清楚已經有一些驚奇之色了。
“燒結電爐呢?”
合夥項目在艱钜的背景下啟動,浦江廠的工人們一點一滴地學習著汽車裝配技術,同時也在學習著當代化大出產的理念。入口配件停止海內組裝的一期項目順利結束,中方向德方提出要求,適時啟動浦桑的國產化過程。
寧中英嗬嗬笑道:“當然是人才,要不我到浦江來出差,誰都不帶,就帶這麼一個愣頭青?”
“我叫秦海,這位是我們青鋒農機廠的寧廠長。”秦海也向對方做著自我先容,聽他與趙天然等人聊得熱烈,寧中英也離席湊過來了,秦海從速把寧中英先容給了對方。
秦海向馬長峰道了謝,接過圖紙翻看了一番,然後對馬長峰問道:“這個傘齒輪,按客戶方的要求,該當要采取粉末冶金技術製造,你們廠有粉末成形壓機嗎?”
“也有,德國的。”
陣容浩大的招標會持續了一個禮拜,一大幫企業敗興而來,敗興而歸。國產辦交給他們的樣件圖紙,讓每一家企業都望而卻步。這些高得讓人眩目標技術要求,遠遠超出各家企業的設想空間,讓他們感覺這的確就是一種熱誠。
“對對,他說的就是這件事。”趙天然道,說罷,他又從速敵部下叮嚀著,“老賈,去把寧廠長他們的碗筷都拿過來,既然碰上了,就一塊吃吧。”
早在60年代初,浦江汽車廠就通過仿造前蘇聯的伏爾加轎車,開辟出了浦江牌轎車。在長達20年的過程中,浦江轎車總計出產了4萬輛,設備了很多當局構造和大企業,成為官員們身份的意味。
狼堡的工程師們拿出了浦桑汽車的全套技術質料,對每一個配件都提出了切確的要求。中德兩邊的技術職員對老款浦江汽車的配件停止全麵梳理以後,得出一個結論,中方隻能供應四種配件:輪胎、喇叭、天線、標牌,總代價占汽車代價的2.7%。
“阿爾法公司的?”
就如許,由機器部與浦江市當局結合建立了一個浦桑汽車國有化辦公室,開端麵向天下停止汽車配件的招標。浦江市當局承諾,對於中標的企業,能夠賜與免稅、供應存款等一係列攙扶政策,目標隻要一個,那就是三年以內,使浦桑汽車的國產化率進步到70%以上。