第四十一章 暴亂前夜[第3頁/共4頁]

在黑海西岸，有蘇利納、康斯坦察、瓦爾納、布爾加斯等港口，這是專門為巴爾乾計謀個人供應補給的港口。在拔都王爺帶領雄師交戰南斯拉夫和達契亞地區的時候，蒙古就開端修建這些港口，港區內龐大的堆棧被一道一道的防備工事庇護著，看起來堅不成摧。

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目前的蒙古，九成的產業設備都是水力機器，夏季的枯水期就不得不斷產。留守西蒙古的旭烈兀王爺，命令統統的工農業區民兵全數投入到運輸雄師中去。窩闊台汗13年（1241年）11月，如果從天空向下俯瞰，在這些公路上日夜湧動著幾支雄師。如同螞蟻搬場普通，職員、車輛和如山的貨色向西北和西南邊向奔騰。在這些門路的絕頂，正在停止著關乎蒙古，或者說全部歐亞大陸運氣的決定性大戰。

題目是蒙軍兵力太少了，10萬之眾分離在3千千米的龐大戰線上，節製著近百萬的盟軍，蒙古必須節流利用每一個貴重的兵士。蒙古的精兵根基都在一線作戰，這火線相稱首要的物質囤積地誰來保衛呢？交給盟友保衛麼？蒙前人不成能把本身的生命線交到外人手裡，哪怕是最可靠的盟友也不可。

幾個月的時候，四周的保加爾人吃驚的看到，這些富有的外來者把他們的漁村變成了一個龐大的港口。每天都有龐大的船隊在港口泊岸，卸下無數的物質、職員，然後拔錨返航。入侵者一邊修建龐大而又堅毅的堆棧、虎帳，一邊把船埠上的物質運到堆棧裡。幾個月的時候，這裡無數的人不斷的繁忙，直到這個蕭瑟的漁村變成了一個碉樓林立的要塞，要塞內部則是龐大的庫區。

在南俄羅斯，因為征服的時候太短，隻修建了從奧恰科夫到基輔的簡易公路。一條歧路貫穿頓涅茨的煤鐵礦山，直　通刻赤港的巨型鋼鐵-煤炭結合企業。

莫禿乾笑道：“鮑德溫二世真是個蠢材，我們把刀都架到他的脖子上了，他竟然冇有任何反應？是在等死呢麼？”

莫禿乾帶領8百奇爾克伊民兵從塔曼港解纜，橫渡黑海，是來布爾加斯換防的。原駐守此地的是喀山的一個民兵團，團長也是個退役的老特種兵，翁吉剌部的德格布。