1428：那些等不急的用戶們[第1頁/共3頁]

彆的在230萬名下單用戶中。

迄今為止，波士頓動力仍然拿不出一款能夠推出市場的成熟機器產品。

……

當然～

並且對精靈女傭所暴光出來的科技技術，停止全方位發掘與對比，由此來證明精靈女傭的劃期間性，和搶先性。

當時候中原很多媒體另有訊息網站紛繁驚呼這條機器大狗不成克服，將來戰役格式被完整竄改等等。

而在230萬名下單用戶中，來自一線都會的用戶占比55%。

現在龍溪灘的環海大道，早已擴寬成雙向八車道。不管從早到晚，門路上老是一眼望不到頭的擁堵運輸車流。

在運輸環節上，中雲市本來就是最早排到的。

那些物流企業巴不得如此。

第三天，預售數字為230萬台，比巨獸產業先前預估的數字多了八十萬台。

要不是精靈女傭的物流運輸環節是牢固好的，環節上不答應，這些用戶們乃至能夠直接把車懟到龍溪灘工廠門口去提貨。

不過環節不答應，可巨獸產業就在身邊啊。

空櫃通過自走行吊運輸到庫區，每個空櫃都由兩台全裝載機器臂共同停止裝貨，裝滿一個貨櫃，就立即被吊運至物流區停止裝車發貨。

第二天，預售數字增加趨勢再次放緩，為217萬台。

現在好了，這家大名鼎鼎的機器人範疇公司，連鼓吹片裡做出的CG動畫機器人，也比不上巨獸產業的精靈女傭了。

一輛輛標準集裝箱運輸車。

本年二十四歲的張茜茜，也是前來自提的用戶之一。

按照數據顯現，在這三天內，精靈女傭的統統下單用戶中，隻要0.23%的用戶，在預售結束時挑選了退款。

能被媒體們拿來與精靈女傭做對比的，當然都是那些日韓西歐科技公司。

西歐和日韓媒體，對於巨獸產業的報導要龐大很多。

不好評價巨獸產業的技術，乾脆評價中原那些躁動的下單客戶好了。

大多數中原媒體們對巨獸產業停止全方位稱道，也有一小撮媒體反其道而行，儘力表示出世人皆醉我獨醒的奇特模樣。

那麼，誰會榮幸成為精靈女傭的第一名用戶？

那些預定了精靈女傭的用戶們，一樣冇有閒著。

一個精靈女傭就重達160斤，尺寸還那麼大，送貨上門起碼需求兩個員工哼哧哼哧半天。

早上五點多，張茜茜的父親就開著一輛拆了後座的麪包車，載著她來到京東物流的中轉中間，等候精靈女傭的到來。

從統計數據中能夠得知，30～40歲之間的用戶，是精靈女傭的主力采辦群體。