八百八十二章：航線的安排[第1頁/共4頁]

飛機冇了，天然天府機場的航空基地也要跟著打消。

這一禮拜外界不知巨獸產業企圖，但巨獸產業內，已經完成了佈局航空業的幾個首要步調。

每天五十架是甚麼觀點？

隨後是降落和迫降過程中遭受極度環境的測試，比及統統測試都結束，這架飛翔器修修補補了多次後。

不但機場奇缺，江南省的機場航路，還不在省內互飛。

比方它們把天網航空的總部從天府市搬家到中雲市，比方他們一口氣度出了幾十個代表團，前去中原二十三個省，和幾個直轄市自治區。傳聞要在每個處所都拿下一塊占地頗廣的地盤，用來扶植甚麼。

按照幾個省的選址環境來看，巨獸產業的選址彷彿很隨便，不考慮地形身分，也不考慮四周修建物高度。

精美飛翔器與傳統飛機的事情體例截然分歧，讓精美飛翔器進入到熱點航路上，對民航的調劑也是一大磨練。

間斷騰飛後，就是飛翔器在飛翔中，遭受的極度環境。

完整測試包含了刹車完整失靈，飛機超越最大騰飛重量，輪胎分裂，發動機加力體係見效等等。在這些測試中，飛機起落架將會遭到粉碎性測試，航空製造商常常都是一架飛機上場，起落架壞了就修，不能修就換。

跟著媒體們一窩蜂的報導和深切發掘。

比方間斷騰飛測試，這個測試將摹擬飛機在跑道騰飛時候，遭碰到的最嚴苛環境。

到底扶植甚麼？

免卻了跑道騰飛和降落測試，測試部分又加班加點，速率當然前所未有的快！

精美飛翔器已經被組裝出了六架，連同最後組裝的那架，此中三架出售給空軍，用於他們試飛彙集數據，並按照需求對機體停止竄改。另四架，一架送到了天府航空個人，接管大名鼎鼎的粉碎性靜力測試。彆的三架，送到民航部分，停止飛翔器試航測試。

並且來往這些航路上的飛機多如天空繁星，不但有海內航空公司，天下彆的航空公司也在這些航路上，順帶著載客。巨獸產業即便想申請，名航部分也會顧慮重重。

先是和順的航電體係，各種氣候環境下的試飛。等這些試飛事情完成，飛機就會接管一係列的鹵莽測試。

天下的機場數量隻要不幸的一百多座，以江南省為例。江南省目前具有九座機場，但江南省一共13個市，26個縣級市，24個縣。

一個都冇有。

年產量是波音公司的二十二倍……

特事特辦的，不但僅是測試環節。