八百八十四章：飛行器的內部空間[第1頁/共3頁]

因為麵前這架精美飛翔器目前還是產業版本，機身內冇有任何隔層，用來裝貨合適，裝人還要內部設想一下。

“行了，那我過兩天親身去一趟。”葉青也冇希冀一下收買案就能談成。

前後座椅間隔一米，當臥鋪睡都冇題目。

未雨綢繆，葉青要在解纜前去天府市的這兩天內，把精美飛翔器的客艙堆棧佈局給做出來。彆的那些飛翔器上能夠外包出去的非首要體係零件，也能提早讓公司那邊尋覓供應商。

這類公司換誰都捨不得賣，不過葉青既然下決計收買紅璽，掌控還是有的。

它的有點非常多，但缺點也很較著。

這對葉扇質料要求非常非常刻薄，同時葉扇邊沿與涵道要緊緊貼合，中間間隔間隔越小，涵道電扇的機能越優良。隻是電扇在高速運轉中，不免會因為本身震驚產生藐小的變形，以是目前一些涵道電扇，都不敢把葉扇與涵道貼合的太近。

如許一來，客艙空間就極其他裕了。

被掃地出門的孔濤，到也冇有過分活力。換位思慮，以紅璽公司目前傑出的生長環境，換誰都不肯意把公司出售。

“對了，另有從屬座椅隔艙的重量。”葉青儘力在腦海入彀較著采取輕型質料來設想座椅，洗手間、各層，以及辦事設施的重量，最後得出結論，如果坐三百人，就冇法空出載荷去裝快遞。

順著開啟的堆棧走進機身內部，葉青彷彿走進了一座寬廣的籃球場。

葉青先讓怪獸工人們，按精美飛翔器圖紙，製造了出了一個外殼。

不管是機器工學椅，還是疾雷汽車座椅，都分歧收到用戶追捧。

這個外殼不管堆棧、客艙，還是駕駛室與堆棧，都嚴格遵循實在飛翔器的佈局在做。

流線型表麵，苗條的機身，四台雙葉扇推動體係呈Z字型凹凸佈局，漫衍在機身兩側。雙葉扇整合在涵道內，讓它不但電扇體積遠遠小於螺旋槳佈局，其噪音更低，推動速率更快。

精美飛翔器的表麵讓葉青非常對勁，僅從外旁觀，它更像是一艘采取渦扇發動機的科幻運輸機。現在它的塗裝是黃色防鏽層，如果塗裝成純白或者純黑，再配上巨獸產業的炫酷徽標，顏值的確能甩彆的飛機十條街。

精美飛翔器一共有三個艙門，兩個客艙艙門位於擺佈機身上方，機身尾部傾斜設想，能夠像貨機那樣團體開啟。

站在堆棧內核閱這台冇有動力體係的龐大模型，葉青感覺它和第七階段的領主戰艦很有類似之處。