583 經驗主義害義死人[第1頁/共4頁]

“旋翼確切是一樣的，但是能夠包管加工的統統陳跡都一樣嗎？在扭轉時候的強度都是一樣的嗎？並且，高低旋翼在扭轉時候並不是不會相互影響的……”劉一九等候著事情職員把槳轂跟槳葉鏈接的螺絲釘給取下來。

軍品出產，絕對不答應有任何的不對存在。

海內連單旋翼尾槳式直升機都冇有搞定，天然也不會有精力去介入技術龐大程度更高的雙旋翼。

唯獨分歧的是，這個期間的七專技術和談，顛末劉一九的手，遠比本來阿誰天下在79年呈現的7905技術和談以及84年製定的8406技術和談更加苛嚴。

此次的集會，其他幾個區的首要帶領以及技術賣力人都參與了，劉一九這是以這個事情為切入點，給其他的單位敲響警鐘。

廖卓敬的眉頭皺得更緊了，如果是螺絲釘的題目，這就是出產質質變亂了。螺絲釘的強度不可，如果是設想方麵引發的，那麼設想，校訂，考覈等人都得承擔任務。如果是出產過程中呈現的題目，一線出產工人，班組賣力人，質量查驗，出產調劑乃至出產車間主管，都得被措置。並且，出產過程中他們查過各種工藝過程中的記錄，底子就冇有任何的題目。

以是，劉一九用了他阿誰天下改進了好幾次，並且連絡現在的實際環境。合適現在軍品出產的專門技術和談，已經在全工廠內裡實施推行。就為了出產效力以及出產質量。

他們卻冇有想到會是因為在飛翔過程中受力環境驟變，先由強度不敷的螺絲釘變形引發的竄改。

出產的時候，隻是質量題目。但是用到疆場上麵，就是兵士的生命了。

那種環境先產生，產生的成果底子就不一樣，這就是思惟形式的題目。

“題目就在這裡了。不管用甚麼體例，都要把螺絲釘的強度計算出來，然後闡發這兩副旋翼活動竄改時候受力環境以及相互感化力的影響環境……”劉一九神采嚴厲地下達了號令。

螺絲釘他們不是不曉得破壞了，直升機都掉下來了，槳葉也都已經摺斷了，受力最大的位置，不出題目都不成能。

隻要看到了東西，纔會證明他的猜想是不是對的。

經曆主義害死人，這話不是說著玩兒的。

“彆的，發動機方麵也必須停止查抄，為甚麼在試車的時候，一年多的試車都冇有產生喘振征象，成果一上天就呈現了。這事情必須找到是哪個環節呈現了題目，並且，調集統統的相乾賣力人，回技術室開會，讓技術骨乾也在一起聽一聽。他們今後都是獨擋一麵的，這類題目固然很難碰到，但是碰到了，我們就不能讓它再一次呈現……”劉一九對著身邊的汪月山跟廖卓敬兩人說道。“另有出產單位的技術以及主管……”