888 F-14結構設計的重大隱患！[第1頁/共4頁]

為甚麼會呈現如許的環境？

不是因為在這個期間就能夠賣到8000萬美圓的代價，而是這類戰機本來就是劃期間的產品。

“靠近2.9馬赫，過載超越了8G，比利用眼鏡蛇矯捷的時候過載超越了一倍，同時比超等眼鏡蛇矯捷的時候也多了近2G……也因為如許，試飛員纔會呈現冇法接受的狀況……”

（為driden大大加更10/20）

“跟西蒙相同冇有？他如何看？”劉一九俄然扣問西蒙洛夫的態度。

如果真的是F-14有側嚴峻的隱患，仿造的東西，反而不會有多大的用。

一開端，他就處心積慮地想要弄到F-14，因為這款戰機對於太多人來講屬於典範。

乃至連可變掠翼，在F-14退役以後美軍一向都冇有采取這類設想。

方纔有了成果。

錄相內裡固然冇有現場看的震驚，不過少掉了最後戰機失控的場景，這錄相把伊拉克人震驚的不要不要的。

必須儘快地查清楚此次變亂中的題目，不然對於全部項目來講，不管是仿造的F-14，還是西蒙洛夫正在以F-14為圓形停止點竄的大熊貓工程，都是一個龐大的災害。

當然，遵循美軍那樣利用，這些隱患都不會呈現。

“應當是F-14本身的設想缺點，這戰機在高度12190米的高度上最大平飛速率隻要2.34馬赫，海平麵上麵隻要1.2馬赫的速率，你們查抄了，計算機實際的開加力的時候速率達到了多少？”劉一九搖了點頭，老美的不是蘇聯的。

題目是，共和國不成能如同美軍那樣設備太多的戰機――冇錢！

當初的華老闆就是明顯的例子。

倉猝趕到承平寺機場中間的動力研討所，齊海正籌辦去找劉一九彙報環境呢。

而此次。他才發明，有很多的事情，不能由著他本身想要如何搞就如何搞，這是二十世紀八十年代的共和國，各種根本掉隊，飛翔員的練習嚴峻體例不敷科學，強度不敷高。質料工藝掉隊，加工製造技術不可，戰機設想才氣一樣也是不可。

F-14真的存在佈局強度上麵的龐大隱患？

美國人或許就是因為發明瞭這些題目，以是才終究在軍隊激烈的反對中讓這款並冇有退役太長時候的戰機退役。

並且，F-14戰機本身就是可變掠翼，液壓體係非常龐大，在停止超等矯捷的時候，為了獲得更小的阻力或者更大的升力，可變掠翼在全部矯捷過程中都是不竭在變更角度的。