第1H11章 Hypercar[第1頁/共3頁]

孟謙瞭解著：“意義是我每年隻用交5萬多點的房產稅？另有這座屋子在當局眼中，隻值五百多萬？”

他們分開貝島，沿著環抱理查森灣的公路南下，籌辦回舊金山的旅店，南下到一半的時候，孟謙出聲：“前麵掉頭，我們去看車。”

就是再停止一些選配、本性化，它的代價也就15萬美圓擺佈，摺合約93萬群眾幣，對比海內的220萬，大抵能在美國買2.5輛一樣的車子。這對比下來，孟謙俄然覺到手裡的錢采辦力很強。

但既然帶他來看，就不成能冇有能夠。經理帶他們到一旁坐下聊：“實際上會有一些懺悔、不對勁的客戶，偶爾會放棄訂單。您如果但願快速，能夠拿這些票據，當然缺點是本性挑選空間小。”

孟謙固然聽不懂對方的中文，但感受很成心機。

聊到這裡已經無需多言，保時捷918是統統車迷夢寐以求的，即便它的代價超越90萬美圓，再加上經銷商環節，總價已經超越110萬，但仍不到海內售價的一半，脫手底子不消躊躇。

不過他看了幾款型號下來，好是好，但總感受貧乏了點甚麼……他在海內開的是法拉利、蘭博基尼，後者還是尖端改裝的超跑。這裡的購車環境這麼好，更不能隨便，保時捷的跑車還差點。

“坑爹呢。”孟謙內心很衝突，即但願本身房產稅少交點，又不想房屋的估值被砍掉一大半。

對於風俗了海內的車價的人，來到美國這邊買，會感受碰到跳樓價，三折五折的白菜價甩賣，質量、機能一點兒也不差。信賴換做任何一個手裡有錢的人，都會心動，並作出一樣挑選。

“918？”孟謙猜想。

王曼文見他喜好，便跟發賣說：“能夠試駕嗎？”

馳名流居住過的、有汗青的，房價更高。二手三手的觀點對於富人區，不是首要考慮身分――美國的房產是永久產權，隻要你交得起房產稅，地盤都是你的，房屋的改革和創新，規定內隨便來。

購房的同時，他也學到到了很多本地端方，比如這類高階的房產，第一手的非常少，美國屋子的代價是由社區、人群、環境來決定的。意義就是，初級社區需求時候來沉澱，屋子亦如此。

看到孟謙興趣平常，發賣腦筋一轉，提道：“我們另有機能更強的跑車，它是我們的旗艦超跑。”

固然冇有預定，但心血來潮買豪車的人不是冇有，特彆是年青的亞洲人，因為中國富豪後代的輸出，他們已經成為加州豪車的消耗新軍，發賣擺出了實足的熱忱，白人麵孔下竟然也會幾句淺顯話。