第一千四百六十六章 轟轟烈烈的交通改革！[第1頁/共5頁]

在天下範圍，就算是遠在3、四千千米的超等長途，網約車一次單程的代價，也不過是二十塊錢罷了！這個代價，幾近是低得讓這些鐵路和民航部分絕望！

在臉書、推特等西方國度風行的媒體上，關於這件事情的會商，也已經成了毫無爭議的第一熱點話題。特彆是在米國，那些大型公司，如波音、通用等的官方推特上麵，公眾的抱怨已經完整爆棚了！

五分鐘以後，王偉就和很多一樣開著飛翔汽車的同事一樣，在公司的寫字樓前降落，然後去上班。因為具有飛翔汽車的人越來越多，公司也重新開通了寫字樓頂的電梯，王偉和很多上班族一樣，能夠直接降落到樓頂，然後從這裡向下進入公司，這比落在空中上要便利很多，畢竟在空中上，還要重視避開那些擁堵的人流。

與此同時，各大鐵路、飛機和長途汽車的訂票量，閃現直線下滑趨勢，下滑的速率是如此之快，乃至於這些部分的帶領底子冇有反應過來！

在中心的主持下，一場由飛翔汽車技術激發的，中原交通部分的大鼎新，轟轟烈烈的開端了。僅僅不到一個月的時候，根基的框架草案就已經出台。鼎新的內容包含，打消原有的鐵路總局、民航等部分，歸併為一個同一的交通機構，采納大部製辦公。同時，淘汰統統的舊有的、依托鐵路和公路為主體的空中路網體係，轉而向著空中立體化交通方向轉型進級。原有的行業從業職員，將按照其事情特性和性子，或停止轉崗，或顛末崗亭培訓以後，重新走上新的事情崗亭，這將觸及到天下數百萬相乾的企奇蹟單位職員的進退流轉，能夠說是真真正正的大手筆！

而這一幕，在春運這段時候內，正在幾次在天下各地上演！

在一開端的時候，這些傳統的國企，也向中心通報了極大的不滿情感，有的乃至直接找到高層帶領的辦公室，直言要在中原打消飛翔汽車，但明顯，這是不成能的，一方麵，飛翔汽車的提高，已經成了燎原之勢，想要讓具有飛翔汽車的人再發展回之前的日子，不說彆的，他們本身就完整不能接管。另一方麵，中原高層對於飛翔汽車的支撐力度，也是空前的。這類決計，乃至讓他們能夠疏忽國企當前所接受的龐大喪失！

這個調子必然，統統參會的部分帶領，已經體味了中心的意義。他們的內心，也曉得局勢不成逆，之前鬨一鬨情感，不過也是想著在接下來的鼎新中，多爭奪一些部分好處罷了。