第三百二十五章 換一份工作？[第2頁/共4頁]

並且，像是費恩如許的春秋，本身是很好找事情的。到中國淘金幾年，然後返國再找一份事情，趁便處理了買車買房的題目，是很多德國人尋求財務自在的一條路。戰前的雇傭軍和戰後的輸出勞工，滿是一樣的。

蘇城想了想，叫來楊明，道：“你們會商一下，我們設置一個完成獎，以現在的時候為根本，每提早一天完成進度，就給一筆獎金，詳細數額多少，你們算好了拿給我看。”

此時完成獎已經不是甚麼新奇事了。很有一些工程項目開端采取這類體例，儘快完成工程將明顯的進步甲方的收益，對於乙方來講，多贏利老是冇壞處的。能夠算作是款項上的共贏。

比來的鐵線路距海滄約莫50千米，鐵路公用線除了基地內的部分以外，首要服從就是聯通鐵線路和港口船埠，從而讓基地內的商品無縫運輸口畢竟，除了管道裡奔騰的乙烯、甲醇等化工質料以外，這些質料製造的成品還是需求運輸通道的。

費恩本來是隨便說說的，算是共同店主，但被蘇城如許一說，怦然心動。他遊移的問了一句：“你是說真的？”

但是，大華的技工和巴斯夫的工程師共同的很好底子就冇有出題目的處所。在半年之前，大華就開端花大代價請巴斯夫派人來培訓1大華的員工再加上大華本身的培訓1基地和乙烯模擬設備等裝配，大華的技工程度和那些常常安裝設備的技術職員也不相高低。

舒蘭則做出一個加油的姿勢，笑道：“你能夠持續讀書的，德國有持續教誨吧。今後就不消長年在工地呆了。

中國的民營企業，向來是挖角的前鋒隊。早在年代，他們就風風火火的挖角國營大廠，隻是因為國企的鐵飯碗身份，纔沒有把國企挖的七零八落。但從90年代開端，已經有越來越多的民企用數倍薪水挖角國企得逞了。蘇城挖角外洋公司，實在隻是早了10年罷了。

德國人毫不思疑蘇北的氣力，能買的起數十億美圓設備的老闆，開7萬多美圓的年薪，天然是再簡樸不過了。但他躊躇了一下，問道：“我傳聞中國的薪水很低，你給我開這麼高的薪水，有需求嗎？”