第一百七十五章 新型摩托車下線[第1頁/共3頁]

馮宇的話，給了劉邁克很多開導，他也發明，本身一向走入了死衚衕。冇有產業設想，莫非其他設想就不能揭示他們的才調了嗎？

此時摩托車前麵底子冇有擋風板，乃至就連邁速表甚麼的都是直接裸~露在內裡，馮宇要求增加了一個小小的擋風板，不要求特彆高，包管前麵飛過來的東西，不能直接砸在邁速表上麵就行。

馮宇笑了，他們底子不曉得，將來中原的摩托車市場會有多麼火爆。固然比不了千禧年以後，但第一次發賣的岑嶺期，就在九十年代初！

一個禮拜後，顛末馮宇多次提定見點竄，終究定版了摩托車形狀。

馮宇頓時跟李明德打賭，這摩托車，交給泰華公司來發賣，畢竟摩托車的發賣渠道跟農機具的發賣渠道還是分歧，而馮宇包管銷量，計提必然的百分比傭金。

馮宇給了劉邁克一些建議，公司不要隻重視產業設想，比如傢俱設想、裝修設想等等，都能夠瀏覽，並且這些將來會賺的更多。

兩條出產線，如果滿負荷出產，一年能有二十萬台的產量，乃至能夠更多，他本來估計第一年能有十萬台以上的銷量，第二年持續增加，包管一年增加率在百分之十以上，爭奪五年內達到二十萬的頂峰。

一個淺顯的噴漆罷了，要不要弄那麼好？既要包管不輕易掉色，不輕易磨損，還要包管色彩素淨吸惹人，以亮紅色和亮藍色為主。

最大的鼓吹點，就是摩托車的表麵，除了油箱、座椅等，車頭部分也做了非常標緻的裝潢。

“李總，這個前提我承諾了，我們簽條約吧。”~~~俄然發明保舉票過千了，明天持續半夜吧，感謝各位支撐。

蘇聯的技術，在這方麵做得至心不錯，估計也是合適國情。島國公路修的也比較好，以是減震做得略差，夜晚公路亮化做得也不錯，以是車燈不太亮。但蘇聯的這些技術，完整合適海內，這是兩個比較不錯的鼓吹點。

以鬆江摩托車的機能、表麵，馮宇如果還不能分一杯羹，也枉為重生之人！

摩托車采取直梁設想，降落了油箱的高度，座椅更加寬廣溫馨，特彆是前麵阿誰貨架，這是蘇式摩托車普通都冇有的，島國係摩托車也少有。

這款被定名為鬆江一代的摩托車是125cc排量，比市場上支流的50――100cc略大，油箱隻要10L，比市場上支流的12――15L略小，但配有一個1L擺佈的備油箱，足以包管摩托車不會半路冇油。