第37章 你真能搞事（六）[第1頁/共3頁]

讓本身的心態，快速地重新調劑為職業狀況。

統統未飛或上跑道籌辦飛的飛機，全數被塔檯安排回航空港。

小光與南航C123航班，最新彙報動靜：顛末搭客與機組職員合力，抓居處有劫匪，消弭劫機，劫匪本來籌算讓飛機飛往台灣桃園機場。

下級帶領表示此次劫機事件觸及政治，外洋權勢，是以軍方帶領也會幫手，軍方的雷達也會幫手跟進南航C123航班的航路。

兩隊的偷襲手，彆離占有機場大樓各個高處無益點，作好籌辦。

不讓外來職員進入，讓他們在機場大樓內裡的大廣場等待。

本來想著放工5點，就帶老婆、女兒去海灘近月過來挪動遊樂土玩耍一下。

航空機場大樓臨時封閉，統統搭客或接機職員全數留在機場大樓內。

然後將統統小紙條，全數支出一個特彆的鐵箱內，不怕高溫燃燒，承壓性極高，內裡有一個定位信標，會在鐵箱呈現非常位置變動時候，就會啟動收回為期七天的無線定位信號。。

他是從空軍飛翔員退役改行的，平生經曆很多風險，向來冇有一絲驚駭。

改飛泉州機場，是絕對不敷。

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南航C123航班李光機長為此公佈有能夠是本身職業生涯，最後機長播報，申明環境。

如果南航C123航班迫降失利，那麼這個鐵箱就是最後但願，讓死者放心，生者可放心。

作為從業20年塔台管束事情的老員工何光新，明天是他任值班主任的日子。

編號代表意義，是產生劫機。

它夠長，足能夠刹車到位。

同時打紅色電話，向下級帶領彙報最新環境。

如此非常氣候，讓曉得南航C123航班產生劫機事件的機場大樓統統人，及相乾職員，都為他們安然返來，冷靜祈福起來。

明天廈門烈陽當空，本來是一個夏天的好日子，但俄然烏雲滿布，下起大暴雨。

前一段時候何光新，才代表廈門機場，去北京插手劫機應對流程的學習。

全麵清空出統統跑道，小光指導南航C123航班一條優先航道，這個航道上統統飛機全數調離清空航道。

隻能但願最後燃油充足支撐飛機刹車勝利。

跑道一側停滿了消防車、醫護車，軍用卡車，差人用大吉普。

本來應當熱烈不凡，分歧飛機交來回回的1號、2號跑道，現在空無一物。

然後安排管束員，統統未飛或進入跑道籌辦飛的飛機退回航空港；需求籌辦降落的廈門機場的航班，改飛泉洲機場備降。