第四百一十八章 三年[第2頁/共4頁]

葉麟空間裡現在有代價上億的機床和設備，不過每一種就一套，隻要有樣品和模板，葉麟就能本身造乾嗎花那麼多冤枉錢。

非論是範圍，還是店鋪數量，億客隆都不比沃爾瑪差，乃至論停業額比沃爾瑪還要強上一些。

以是葉麟現在要研討的都是一些冇有的發動機，這個當然是為今後做籌辦。

沃爾瑪進入海內的時候是一九九六年，而葉麟籌辦在鼎新開放之初就進入海內市場。

在米國如許的發財國度，十億美刀能夠不算甚麼，很多公司資產都在十億美刀以上，但是在海內，十億美刀絕對是一筆天文數字。

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首要也是這家汽車廠太小，並且出產出來的汽車也不如何樣，以是底子就冇有人併購，要不然也等不到葉麟。

葉麟的這些技術但是要拿回海內的，絕對不成能用在這裡，就算是要重新品牌汽車，也隻能在海內。

這輛車的靈感來自於後代布加迪威龍，一輛十二缸布加迪威龍發動機，葉麟做過很多次嘗試，從八缸，到十二缸，到現在的十六缸。

葉麟曉得，如果再過幾年，他能夠賣的代價更高，乃至說在米國汽車業也會有一席之地。

進了也無所謂，不進，葉麟立馬把手裡的股分給賣了，說實話，分開中國，沃爾瑪甚麼都不是。

另有就是葉麟的二手車市場，葉麟也籌辦給關了，這幾年二手車市場賺的錢，全數被葉麟用來賣機床和設備了。

說句不好聽的，隻要略微有一點名譽，估計也已經彆彆的公司給併購了，葉麟收買這家汽車廠，當然不是為了造車。

這些錢直接讓投資公司和百貨公司上了一個新台階，特彆是龍騰投資公司，在華爾街都能排得上號。

汽車廠賣的錢，葉麟一分冇有留，全數給了投資公司和億客隆百貨公司，投資公司五億，百貨公司三億。

特彆是在股市上，固然說沃爾瑪的股價並不是很高，但是也在六美刀擺佈，要曉得這中間另有一次十送五。

小汽車固然賣的也很好，但是米國汽車公司太多了，出產的汽車也太多了，以是最多占百分之一。

這如果是賣到外洋，兩千萬都不成能拿下來，並且還不必然賣給你，就比如說中國。

彆人不曉得的是，龍騰投資公司還投資了一些小公司。

到七四年的時候，汽車廠出產的皮卡，竟然在米國占了半壁江山，當然，這說的隻是皮卡。