第五十五章 共享單車的現狀——旗下遙遙領先！[第1頁/共3頁]

共享單車賽道上的選手們已經各就各位，不管是本錢還是用戶，這個市場都冇法終究包容數十家的共享單車平台，如當年的打車大戰一樣，共享單車的戰役現在打得非常殘暴！

犀明來到一個雄拜共享單車前麵，掃碼，騎行。

看到本身的雄拜共享單車生長得這麼好，口碑也這麼好，犀明表情倍爽地騎著單車前去黌舍。

“這麼多單車你感覺哪種單車最好？”犀明在雄拜單車上問著蘇月。

“哼，你不是用心的，誰信！你費經心機整出一個動人的陽春麪故事就是為了迴避我的非難吧，哼，想得真殷勤啊！”

現在共享單車企業間的合作也愈演愈烈。僅僅半年便有共享單車企業宣佈退出市場，其行業合作狠惡可見一斑。

聽得蘇月的怒斥，犀明不但冇有活力，反而是饒有興趣地聽了起來。

長途出行入口、綠色出行、共享經濟，共享單車在這些觀點的加持下敏捷發作，成為本錢寒冬下的一抹亮色。

目前，天下共享單車累計投放量超越1600萬輛，北上廣深就占了近500萬輛。

“算了，算了，不再說了。”

“好吧，那我也騎共享單車。”

共享單車行業的合作，底子上來講是本錢的博弈，本錢最薄弱的企業纔會占有最大的市場份額。而隻要當行業的格式穩定下來，小企業的儲存前提纔會獲得改良，但題目是大部分小企業並不能存活到當時候。

比來，環球著名風投調研機構CBInsights公佈環球科技創業公司“獨角獸”榜單，犀明旗下雄拜共享單車榜上馳名。這是繼雄拜成為全行業獨一進入《財產》“竄改天下50家公司”榜單以後獲得的又一環球性殊榮，反應出環球用戶對雄拜強大的運維才氣、出色的科技創新氣力極大承認。

時至本日。

精確來講，共享單車行業的合作首要集合在雄拜和ofo兩大巨擘身上，而小企業的存活前提也更加艱钜。

“被坑慘了”“共享單車就是騙子”“不敢再碰共享單車”

不斷地碎碎念著，蘇月小妞做的陽春麪再好吃也不會讓她下廚房了，指不定下次她真整出甚麼幺蛾子，比如火警來。

近期就有接連兩家共享單車企業開張的訊息，當然這兩家都是本錢氣力並不薄弱的小企業。

他可接受不起這類折騰！

現在共享單車可謂是有點成災害了，太多企業跟風，上百個共享單車品牌澎湃入局。

共享單車已經到了“眾多”的境地，各多數會路邊排滿了各種色彩的共享單車。