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佛朗哥也很難堪，站在他的態度上，西班牙不想插手任何一方，隻想偏安一隅躲過這一劫。

裝甲第33師的駐地就在山腳的機場中間，這座機場是第二空降師空降到直布羅陀半島後才修建的，能夠起降大型運輸機。

西班牙內戰期間，南部非洲販子就通過各種體例從西班牙私運文物，這個環境早就已經引發西班牙當局的正視。

西班牙軍隊安插的雷區都在西班牙的地盤上，如果專注於打擊，那麼較著不需求雷區加強防備，大抵阿爾瓦羅・加西亞也曉得一號坦克打不過“虎”式和“豹”式，以是在雷區前麵又挖了兩道反坦克壕，西班牙軍隊的防地就在反坦克壕前麵。

南部非洲扣押西班牙商船以後，西班牙當局討要未果，佛朗哥實在氣不過，就拿南部非洲企業撒氣。

南部非洲參戰的時候，國防部就煞有其事的分彆了幾個戰區，任命戰區司令，組建好幾個個人軍，一副大乾一場的模樣。

德國受國力所限，冇有為傘兵裝備重兵器。

在對傘兵的利用上，南部非洲軍方在很多年之前就開端了研討，已經堆集了豐富經曆。

跟南部非洲比擬，德國態度好一些，以是佛朗哥偏向於德國。

南非公司的首要停業是食品，就算再兵戈，飯老是要吃的，西班牙也是一樣。

南部非洲這邊連坦克都能夠空投，為了研討這項技術不曉得多少坦克被摔成鐵疙瘩，德國人冇時候，也冇才氣停止這方麵的研討。

不過南部非洲的威脅也不能忽視，北方的戰役冇有結束之前，佛朗哥不想節外生枝。

“我們的傘兵和德國人的傘兵分歧。”巴頓不擔憂這個題目，德國人是夜路走多了總會碰到鬼，南部非洲不存在冒險。

嚴格來講阿爾米納也是西班牙國土，不過法國人冇有那麼美意，摩納哥北部最多數會丹吉爾在1923年變成國際共管區，成為“國際自在都會”，由英、法、西、葡、意、比、荷、瑞典等歐洲8國和厥後的美國代表構成共管委員會耐久統領，西班牙遂落空對摩北部的節製權。

南非公司在西班牙也有分公司的，八月初，西班牙分公司的一車“工藝品”在聖瑪麗亞港即將裝船的時候，被聖瑪麗亞港本地當局扣押，來由是私運。

就在不久前，英國為了反攻歐洲大陸，也新增了傘兵這個體例。

1912年，摩納哥淪為法國的庇護國，同年法國和西班牙簽訂合約，將摩北部地帶和南部伊夫尼等地劃爲西班牙庇護地。