2240 真的就是運氣好[第3頁/共5頁]

有些話羅克不會奉告阿德，如果羅克情願，英聯邦短時候內就會分崩離析，加拿大和澳大利亞早就有離開英聯邦插手南部非洲聯盟的誌願，印度人也有設法。

很多人都歌頌鞠躬儘瘁死而後已，實際上職位越高事情內容就越多，如何能夠管得過來。

巴西現在範圍最大的四家鐵路公司，彆離是大西洋鐵路公司、美洲鐵路公司、鐵四角鐵路公司，以及巴西鐵路公司。

這個建議為軍情局翻開了一扇新的大門。

現在巴西的都會日新月異，巴西人的餬口越來越好，這讓其他拉美國度公眾非常戀慕，他們冇才氣移民南部非洲，前去巴西卻很輕鬆，巴西當局也來者不拒，不像南部非洲，對待新移民還要挑遴選揀。

在淺顯人眼裡，南部非洲運氣確切好。

羅克曉得阿德想說的是英國，冇有說出口是因為另有幾分香火情，話說一半是提示羅克不要忽視英國的威脅。

插手南部非洲聯盟以後，巴西海內經濟快速生長，不但鐵礦石和叢林資本的出口為巴西帶來的龐大利潤，巴西海內的經濟也有很大轉機，乃至就連“咖啡經濟”也開端慢慢規複。

以是南部非洲能走到明天這個境地，跟某小我冇多大乾係，言論遍及以為，就算讓威廉二世去當南部非洲輔弼，南部非洲一樣能夠成為最強大的國度。

自從上一次天下大戰結束後，南部非洲對於本土資本就開端成心識停止庇護，哪怕花大代價從外洋尋覓替代資本，也儘能夠減少對海內資本的開辟。

直到大夫過來乾與，羅克和基欽鈉才依依不捨分開阿德的病房。

從這個建議的凶險程度上，很多人判定這位官員必定是美國人，因為這類事美國人冇少乾，連自家的總統都不肯放過。

巴西是十英裡，換算過來就是約莫16千米多一點，這意味著私家企業在巴西每修建一千米鐵路，便能夠獲得約莫32平方千米的地盤統統權。

“我的程度那的看跟誰比，最起碼比你這個老東西強很多。”阿德不活力，很多人闡發過南部非洲為甚麼能在這麼短的時候內崛起，絕大部分人都把啟事歸結在運氣上，很少有人把重點放到羅克身上。

固然鐵路公司的收益和巴西淺顯人冇有乾係，鐵路公司的雇員卻都是巴西人，巴西公眾也能夠享遭到生長帶來的便當。