2507 投降死路一條[第1頁/共5頁]

一樣為了儘能夠將統統資本用到支撐戰役上，戰時出產委員會命令，停息出產和發賣統統非軍事用處的民用汽車，這一規定直接將美國汽車製造商還冇有來得及發賣的50萬輛民用汽車，積存在堆棧長達五年之久。

直到1939年，美國石油總產量，仍然占全天下原油總產量的百分之四十。

南部非洲在出口兵器設備的時候，一向都很重視技術庇護，美國人卻冇有那麼多顧慮。

“以是，這個緩衝區應當是動亂不安的，物理上隔斷對相互的體味。”羅斯福不怕，美國跟俄羅斯之間隔著一個承平洋呢。

這實在也很好瞭解。

那就開端。

為了節儉能源，建立於1942的美國戰時出產委員會規定，美國海內汽車行駛的最高速率，不得超越35英裡每小時。

在俄羅斯機場降落的那架“海鷗”是在和德軍的作戰中受創，冇法返回南部非洲機場，隻能迫降在俄羅斯機場四周，現在詳細環境還不清楚。

汽車產業的進步，能夠看作俄羅斯產業程度飛速晉升的縮影。

大鬍子這兩年把很多人搬家到中亞，一部分目標也是為了竄改近況。

用羅克最熟諳的話來講，就是戰役演變。

這個環境讓羅克都很驚奇。

俄羅斯的麵積雖大，高出亞歐兩大洲，大部分地區都還冇有停止開辟，精華地區都在歐洲部分這一塊，和受戰役影響的地區嚴峻堆疊。

當然這對於南部非洲來講，題目仍然不大。

“應當冇有，我這裡俘虜了1.6萬人——”羅斯福也很歡暢，美國大兵也捷報頻傳，看來大鬍子說的在短時候內結束戰役並不是吹噓。

“不能讓俄羅斯占據維也納，起碼不能讓俄羅斯完整的占據奧天時。”羅斯福點頭，三人組可貴在一個題目上達成分歧。

這此中一個很首要的身分是，美國兵器設備的機能，跟南部非洲兵器設備比擬存在必然差異，以是美國的兵工企業，為了在國際市場上和南部非洲同業合作，就不得不拿出最早進的兵器設備，同時儘量抬高代價，才氣從南部非洲兵工企業手中搶走一部分訂單。

宴會結束，大鬍子直接分開，羅克和溫斯頓冇有急著走，他們要商討如何應對俄羅斯軍隊對奧天時的打擊。

出乎大鬍子預感的是，俄羅斯軍隊對維也納，碰到了和布達佩斯一樣的題目，打擊遠冇有南部非洲遠征軍和美軍順利。

不應期間有分歧的特性，關頭是如何操縱。

這也普通，奧天時軍隊麵對俄羅斯，可不會一封電報就投降。