第二百一十九章 破釜沉舟[第1頁/共4頁]

不過團體來講，汪諺應當功大於過，畢竟那些投資，也不是他決定的，能把手中的牌打到這個局麵，誠懇說已經不輕易了，汪諺才氣不錯，不過更多是辦理、市場方麵，他並非是大魄力之人，也就是守成不足開辟不力。

汽車之家這邊開端繁忙，新浪汽車、搜狐汽車為首的浩繁汽車資訊網站，一樣開端繁忙，氛圍開端漸漸嚴峻起來。

陳楚的到來讓全部汽車之家開端如同一座緊密的機器，開端運轉起來，各個部分不竭開端行動，技術、市場開端籌辦推行汽車之家的網站上線，市場部分的停業職員也開端跟海內各個處所的汽車經銷商構和合作。

再次拿出兩千萬告白費，開端在燕京、滬市、鵬城等各多數會登載告白，戶外告白、報紙、雜誌等各個告白渠道，都開端汽車之家的告白。

現在則分歧，已經是見怪不怪了，畢竟這幾天，現任ceo帶著一幫辦理層幾近是每天來汽車之家這邊數次，那股新奇、獵奇感早就疇昔了。

新浪汽車、搜狐汽車一樣開端跟進，一時候，汽車資訊網站的告白，開端呈現在統統人麵前，火藥味開端沁民氣脾。

不過，遵循宿世的規律，就算大家科技冇占據交際市場，那新浪機遇也不大，MSN、QQ乃至其他交際軟件，一樣會占據。

新浪汽車的經理說道，“目前我們已經跟海內三十座重點都會，超越四百家汽車經銷商合作，此中獨家合作超越一百三十家，彆的我們也在和搜狐汽車、鳳凰汽車那邊打仗，儘量禁止汽車經銷商跟汽車之家合作！”

汪諺接辦後，並冇有太多的行動，誠懇說之前新浪大行動已經很多，荷包子已經快被掏空，在汪諺主持之下，全部新浪在遲緩規複元氣，營收不竭增加，各個停業也穩步晉升。

當然，黑汗青也有，那就是重金投資的朗瑪UC，慘敗給大家科技，將本來將近到手的交際市場，拱手相讓。

新浪前兩年時候如日中天，即便是納斯達克崩盤，互聯網泡沫，也未對新浪形成太大影響，反而營收不竭進步，因為全部海內互聯網用戶在發作式增加，這波紅利夠新浪吃十年了，不過也剛好十年，十年以後，智妙手機和4G收集到來，傳統PC流派網站也都歇菜了。

不過，在最頂峰期間，這時候底子冇有互聯網公司，能夠新浪帶來多大威脅，成果新浪卻接連錯過遊戲、交際、電子商務、搜狐、社區等各個將來最具潛力的行業，如果說新浪辦理層冇有錯誤，那真的有些解釋不通！