第四百三十五章 狼窩[第1頁/共4頁]

不過讓弗雷德茲驚奇的是，不曉得陳楚為甚麼挑選他們，特彆是阿誰品牌利用權，讓他有些難以下定決計，同意楚科技術利用他們的品牌，也就意味著將來險惡同事將不但僅是他們的品牌了。

固然兩邊都有合作的意義，不過在觸及到股權的時候，弗雷德茲卻死活分歧意讓楚科技術控股依多尼斯。

“我能夠簽訂一份和談，每年讓依多尼斯在亞洲售出必然命量的跑車，如果不能達到要求，差價由楚科技術來承擔！”陳楚對著弗雷德茲說道。

“40%，實在是不能太多了，陳，我但願你明白，我隻是依多尼斯初創人之一，依多尼斯還稀有個初創人和兩家車商！”弗雷德茲對著陳楚說道，既是實話又是遁辭，依多尼斯背後確切股東很多，可如果能夠套現股權的話，依多尼斯品牌還是有人情願的，弗雷德茲心頭還是有些不肯意讓楚科技術控股依多尼斯品牌。

包含推出銀翼這款車型，弗雷德茲賜與了厚望，但願能夠藉機，翻開新興跑車市場，讓依多尼斯進入支流跑車市場，如果環境好的話，依多尼斯將會停止範圍化出產！

等過上幾年，市場逐步沉澱下來的時候，當時候纔會逐步讓各種品牌現出原型，包含邁巴赫、瑪莎拉蒂、布加迪等跑車，都是靠著海內市場的銷量，才氣夠起死複生，而幾年以後跟著海內跑車市場的飽和，這些品牌又再次墮入了危急，停業、停產的傳聞不斷於耳。

“將來楚科技術不會乾預依多尼斯的生長，並且會供應資金，需求獲得充足的股權，不能低於55%！”陳楚對著依多尼斯咄咄逼人的說道，依多尼斯不過是個小跑車品牌罷了。

“當然，楚科技術不會讓依多尼斯白支出這統統，將來楚科技術能夠結合汽車之家，賣力依多尼斯的品牌推行，彆的能夠幫忙依多尼斯建立F1車隊，讓依多尼斯進入F1賽場，除此以外包含研發用度等，楚科技術也會供應幫忙！”

“我能夠承諾下來，不過需求簽訂一份備忘錄，要確保不會讓依多尼斯的品牌受損！”弗雷德茲對峙的說道，依多尼斯現在剩下的，能夠也就是品牌了，落空了也就一無統統了。

而像依多尼斯跑車如許的小品牌，每年都會有幾十個呈現，然後曇花一現便隕落，如果依多尼斯不肯意合作，陳楚大可找帕加尼、梅爾庫斯、貢佩爾特、帕諾茲等，遵循陳楚提出的前提，大把的車商情願跟陳楚合作。

弗雷德茲點了點頭，看著陳楚說道，“我現在成為依多尼斯品牌的賣力人，我但願能夠帶領依多尼斯做出竄改，在不影響依多尼斯品牌代價觀的環境下，讓更多人接管依多尼斯品牌！”