第155章 MOST係統[第2頁/共3頁]

“以上這些是關於mosT的在軟件方麵的設定，硬體方麵也是參照了互換機的光纖電路來設想的。”葉開見哈默點頭，便持續說道。“先，不需求互換機那麼大功率的光電轉換模塊，但是這個模塊內裡還是要儲存了互換機裡纔有的射端和領受端，另有各自的放大、數據切片、脈衝寬度校訂電路，前者用來將電信號以光的情勢送出去，後者天然就是領受上一個電路射過來的光，並將光轉換成電信號。”

如果是，那麼將把指令剖析出來，通報給這個服從模塊的cpu履行號令，同時將這個模塊的事情狀況通報會媒體盒，當然，如果是檢測到是音頻數據，那麼將會直接通報給功放。

“這兩種信號都需求交給我們專門定製的光纖措置整合電路，對包含在光纖信號裡的音頻數據和節製數據停止分開措置，因為采取光纖體係的聲響體係，都是將各個部件獨立出來，然後用光纖連接起來。”

宿世德國的Bm公司在2oo2年3月上市的Bm7係列中鋪設5o米塑料光纖。這這麼長的光纖體係，包含了兩種數據通報體例：一種是資訊體係的“mosT”，另一種是節製體係的“安然體係臨界電路”。文娛體係mosT采取的塑料光纖長度為7米，安然臨界電路采取的光纖長度為43米。?

那是因為，塑料光纖具有高帶寬、無串擾、代價昂貴，冇有無線電波和電磁滋擾的長處，是以，塑料光纖可用於車載通訊、視聽體係。車載機通訊收集和節製體係構成一個收集，將微型計算機、衛星導航設備、挪動電話、傳真等外設歸入機車團體設想中。搭客還可通過塑料光纖收集在坐位上享用音樂、電影、視頻遊戲、購物、Internet等辦事。

“就叫環形收集吧。”葉開想也不想地答覆道。“簡稱mosT體係。”

它是基於pmma光纖以及紅色Led（65o奈米），用於連接汽車內文娛體係的光學數據總線標準。比如，它能夠實現cd以及dVd播放機，調諧器，Lcd顯現設備以及gps導航體係之間的光學互連。

如此浩繁的瑕疵堆積在一起，音質能好得了就怪了。如此另類構造的奇葩光纖體係，實在是讓葉開大開了眼界，怪不得宿世直到塑料光纖問世以後好久，光纖才正式利用到車載文娛內裡。不是冇有人想到如許利用光纖，而是因為此時的光纖實在是在這上麵冇有實際利用的代價！