第161章 新的品牌[第1頁/共3頁]

因為，顛末幾年時候的研發，設想出了幾百台的原型車，才終究肯定了原型車的形狀的豐田美國發賣公司、豪華車研發部分的高層停止了一場集會，會商新車型定名事件。要找出一個合適的稱呼，有如燙手山芋。它必須文雅，但又不能陰柔；要崇高，又不能嬌氣；要落落風雅，又不能肆無顧忌。它必須奇特而出眾。

要曉得，宿世的豐田公司號稱有38個車係、168款車型，麵對如此龐大的車係和車型，還冇有算上它的豪華車係內裡的車型，的確就讓人目炫狼籍、目不暇接、平空培養一個挑選困難。

是以，葉開決定就采取豐田公司宿世廣受西歐公眾愛好的車型，重新將他們宿世的勝利之路重走一遍。

終究這塊燙手山芋交到了摩利設想公司，摩利設想公司也不負眾望，顛末端一年時候的幾次揣摩、點竄，終究為豐田公司賜與厚望的豪華汽車品牌定下了車名和按照車名而得出的車標。

這些車係就將新的車廠的車係一下子就彌補完整了，並且給人一種一目瞭然的感受。也讓葉開對車廠將來的生長不至於墮入混亂。

遵循葉開對這個期間的體味，這個期間的汽車形狀都差未幾，技術也差未幾，唯獨對本錢的節製，出產出物便宜美的汽車，纔是相稱首要的。

方纔出世的雷克薩斯一經上市，當年就發賣了1萬多輛。兩年後，它們成為在米國銷量最好的入口豪華品牌，並持續推出了新的車型。

葉開拿出紙筆開端在紙大將本身所知的豐田車係一一的列舉出來，最後細心查抄才發明，宿世豐田在中原海內建立的兩個合夥工廠，彆離製造了8個車係和11個車係，而外洋的車係就是剩下的19個車係，這此中很多車係都是反覆的，隻不過為了更合適中原海內的環境而該款的。

既然，這個車標還要10年以後纔會呈現，那麼葉開也就當之無愧地笑納了。

而被肯定了下來的雷克薩斯，破鈔了6年的時候，投入了5億美圓終究出世了。

這個車標是豐田公司拜托摩利設想公司，花了三個月的時候精美製作出這個彆具特性的橢圓和L，代替本來最有但願獲選的版本――一個冇有圓圈環抱，看起來像海鷗翅膀的L。用在了83年景立、86年纔有開端的原型車呈現的豪華汽車品牌上麵。

同時笑納的另有同屬於豐田公司的另一個高階子品牌的車標，那就是在中原海內被俗稱淩誌、實在官方名字叫雷克薩斯的橢圓形圈裡有一個大大的‘L’字母的車標。