第一百五十五章 抵英，接手鐵路公司[第3頁/共5頁]

即便在貿易本錢占很大比重的浙江、江蘇鐵路公司，辦理上股東權益旁落也是遍及征象。各鐵路公司辦理混亂，財務被少部分高管把持，而商辦的性子又使其逃脫了官方監察機構的羈繫，民營鐵路公司成了這些高管們的小金庫。如果收返國有，不但斷了他們的財路，並且為收買而籌辦的清產覈資，將會令他們之前的暗箱操縱明白於天下。

大清國的鐵路固然號稱商辦，但因為官方本錢虧弱，比如川漢、粵漢等鐵路公司，還是依托當局賜與的特彆政策，如強行向農夫征收“租股”等，鐵路公司是以而成為“二當局”。

王先謙等人在暗害商討，陳文強也冇閒著，甫至長沙，便持續約見了各方人物。

明顯，陳文強是有備而來，而既得好處個人又豈能等閒屈就，一場爭鬥在所不免，鹿死誰手，誰又能提早曉得？

與此同時，媒體言論也緊緊跟上。開端為陳文強造勢。此時，人們才恍然大悟，之前對各鐵路公司的攻訐指責隻是鋪墊，真正的目標是為了陳文強便利接辦。

王先謙撫著頜上髯毛，笑著連連點頭，感覺強龍難壓地頭蛇，陳文強也一定能鬥得過他們。

籌辦不成謂不充分，他手中有總督張之洞的諭令，從上海調來了三百商團臨時充為鐵路巡警，事前還停止了大量的奧妙調查，更通過他的江湖身份，通過興義堂聯絡上了湖南省江湖幫會的一支――齊天會。

與鄉紳鬥爭，關頭便是官方言論的掌控權，使拔除租股等惠民政策能為底層百姓所知。固然這不是一朝一夕的事情，但陳文強自認已經儘到了最大的儘力。

老子就是借內債修鐵路了，陳文強不怕彆人曉得。還恐怕彆人不知究竟而生曲解。但誰能爭奪到如此優惠的存款，誰能不喪路權而舉內債，何況抵押的是陳文強的工廠企業，你還能說出甚麼反對來由？

而局勢的生長並不因為時候的持續而有所和緩，對英國和英國人的痛恨不滿正在離開肇事之端的“公判案”，鴉x片、賠款、割地……觸及到的令中國人感到屈辱的事情正在訴諸報端，激起的彷彿將是不亞於抵美活動的風潮。

支撐陳文強，拔擢在中國的代言人，這幾近成了德國當局的共鳴。當然，這也和陳文強的名譽、才氣、思惟偏向等有密不成分的乾係。一個無能的“阿鬥”是不會被人存眷，不會有人攙扶的。