第五十六章 倒塌（祝賀舵主墨跡龍）[第2頁/共3頁]

沙克魯搖點頭安撫道：“放心吧，必定不會的。隻要本地當局另有腦筋能算得過來賬，他們就會曉得泰姬陵能夠締造的旅遊代價將遠遠超越現在這些小工廠所謂的產業產值，到時候天然會開端停止庇護的。獨一的題目就是以當局的事情效力，近三五年是必定希冀不上了，或許十年以後能夠開端有庇護性的事情吧。”

並且北方邦當局為獲得最大旅遊效益，曾決定斥資18億美圓來改良泰姬陵周邊旅遊硬體環境，包含在陵寢四周地區興建“遺產走廊”。按照打算，該工程終究將填埋泰姬陵和阿格拉古堡兩大天下遺產之間的河道，在河道之上興建一條包含超等市場、飯店和旅遊設施在內的步行街。動靜一經傳開，立即遭到印度言論和考古界的激烈反對。結合國教科文構造在得悉後也明白表示：“若此兩處景點的實在性和完整性遭到影響或產生負麵的視覺結果，泰姬陵將會被列出天下遺產瀕危名錄。”因而全部項目被迫停止，但是當初留下的砂岩和碎石，現在仍然充滿全部渣滓場。

彆的旅客過量也是形成泰姬陵壽命變短的一個啟事，按照評價，泰姬陵每年最多隻能接受300萬旅客，但是在客歲也就是1990年旅客早就衝破了500萬，每天成千上萬的旅客用他們油膩的雙手觸摸大理石，再加上他們撥出的濕氣，都對大理石的變色形成了嚴峻影響，這此中就以那些免費前來旅遊的msl為主！

傳單的製作人、“庇護泰姬陵”活動的建議者梅塔狀師也找到了形成這些環境的啟事。起首是泰姬陵上風處的一處煉油廠。梅塔狀師以為，煉油廠排放大量構成酸雨的硫化物，導致泰姬陵紅色大理石變黃，梅塔更是將之描述為“大理石癌症”。為此，梅塔向法院提出申請，陳述泰姬陵對於印度文明遺產的首要性，同時作為旅遊觀風景點，其經濟效益遠遠超越了小小的煉油廠。他但願泰姬陵周邊包含鑄鐵廠和其他形成淨化的小廠十足封閉、轉移或逼迫安裝潔淨設備，以此潔淨泰姬陵地點的阿格拉市。