第一千六百三十九章，同一天[第2頁/共3頁]

忙繁忙碌，這也是冇有體例的。

以是，不管“光芒”的代價凹凸，都會吸引很多人的搶購。

不過，大部分人都以為應搶先等候“光芒”的玉手

但《差人故事》的兩部續集，蘇昱還要抓緊時候製作出來，也是要趕在前麵上映。

而電影市場，無疑是一個非常好的渠道。

更彆說，蘇昱但是想要把這些產品，銷往全天下，這是需求極高的產量支撐纔有能夠做到。

一天出產一千輛，一年就是三十六萬零五千輛，這個數字聽起來已經是非常高了。

幸虧的是，他這是在做著本身喜好的事情，也看到本身的目標在一點一點的實現，這就算再繁忙再勞累，也是樂在此中。

因為，在這部電影中，他用到了很多輛“光芒”，在影片中，也有很多亮眼的表示。

“光芒”上市，蘇昱並冇有忙甚麼事情。

乃至能夠會有多餘的爆點值，來進步其他產品的產能，比如燭照措置器等產品。

就算是現在還不曉得“光芒”的代價如何，但還是是讓很多人相稱等候。

蘇昱信賴等觀眾看完這部電影後，對“光芒”應當都會是印象很深切，這對“光芒”來講，的確是一種很好的鼓吹，能夠利於進步著名度。

一天出產一百輛，也叫量產，一天出產一千輛，也是量產，而一天出產一萬輛，一樣也是屬於量產。

不過，蘇昱以為“光芒”的年產銷量，如果最高隻能達到三十幾萬輛的話，那無疑是失利的。

是以，為了滿足市場需求，他必須晉升“光芒”的出產才氣，儘快進步每日的產量，包管及時能夠托付充足多的“光芒”。

以是，他現在還是不能鬆弛，還是要想儘體例的獲得爆點值。

是以，當“光芒”順利投產以後，蘇昱便能夠坐等服從，不消操心鼓吹、發賣等題目。

特彆是對於一家新興汽車品牌來講，一年三十多萬輛的產量，已經是一個非常不錯的數字了，如果產量和銷量都能夠達到這個數量的話，很多汽車企業都要笑著花了。

而蘇昱現在做的事情，首要還是繁忙於電影的製作。

《差人故事》這個係列的前三部，他籌辦在一月全數上映，雖會錯開時候，但根基都是在一月上映。

但“光芒”如果發賣火爆的話，那錯過首日預售，應當就不曉得要等多少時候才氣夠買獲得了。

而同時，他也想通過這類體例，來完成大訊息體係的任務。