742 新灣流[第1頁/共3頁]

“...”

至於以色列飛機產業公司的定見嘛，幾近是忽視了。

宿世的雷神公司的公事機飛機公司一點名譽都冇有，發賣天然也不儘如人意，而此生的諾斯羅普雷神公司的公事機公司實在就是以當初歸併之前的雷神公司的公事機公司為主的。

......

“BOSS，機場事情職員來告訴了，李蜜斯的飛機頓時到了，心在去停機坪等嗎？”就在李鋒等人到了小我高朋候機室不久，約瑟夫再次到了李鋒耳邊叨教道。

實在，如果將來公司生長的非常超卓，通用動力公司天然不會甘心扮演‘經理人’角色，製止通用動力公司操縱掌控董事會的機遇稀釋諾斯羅普雷神公司的股分甚麼的，這些都會有非常詳確的條目，包管將來諾斯羅普-雷神公司大股東身份。

......

“李先生，塔台傳來動靜了，最多一分鐘李蜜斯的飛機頓時要出場了。”剛走到門口，這位機場經理頓時笑容滿麵的說道。

遵循李鋒的發起，將諾斯羅普雷神公司的公事機停業剝離出來跟灣流歸併，灣流本身就有本來屬於以色列的兩大品牌，屬於低端公事機，而諾斯羅普雷神公司的公事機也是屬於中低端。

冇錯，實在不管是諾斯羅普雷神還是通用動力公司收買灣流，實在都算是水到渠成的事情，幾近冇有難點，畢竟灣流初期運營困難，然後美帝就讓以色列飛機產業公司當了回接盤俠。

“那行，我們都去候機室等待會吧。”

想到後代灣流在通用動力公司的運營下，灣流成為了環球最著名的豪華私家飛機廠商，擔憂被本身收買了，如果運營得冇有宿世的灣流那麼超卓，那就太無語了，最後直接讓人跟通用動力公司聯絡，說是能夠結合收買。

“不費事，還要感激李先生對於機場的支撐呢。”

此中另有一個對賭和談式的條目，如果新灣流在通用動力的運營下非常超卓，近似比如每年的年增加在30-50%甚麼的，利潤越來越豐富甚麼的等等，到時候通用動力公司能夠重新獲得一部分股分，終究是以50%股權為基準。

李鋒昂首朝著高朋室門外看去，正看到一名一臉恭敬的中年男人站在門外，大門口天然有本身的安保職員等待著，禁止外人出去。

固然公司董事會以及運營權提及來是通用動力公司為主，可畢竟在董事會另有4席席位，並且公司還成為了大股東，這此中天然也是有前提的，大抵的就是如果通用動力公司不能將新灣流宇航運營的超卓，將來的運營以及節製權也是要讓出來的，以第一個10年年限為準。