第485章 環澳鐵路[第3頁/共3頁]

攀枝花鎮受製於水源的生長。目前的定為已經定為鐵礦石開采和分類上，至於冶煉則還是放在曼城的鋼鐵廠停止冶煉。

遵循現在分段修建對接的速率來修，最多兩年就能全線貫穿，至於環澳鐵路的其他點。恐怕冇有十年是難以完成這個龐大量，跟著鐵路修建也動員著了鋼鐵需求量增加。

要曉得今後的一些工程修建就用了幾年，而真正利用的壽命也就才幾年，最後因為各種啟事就不得已裁撤。

曼都會作為鐵路修建的肇端站，它的意義是非同普通的，統統這裡的火車站修建的天然要比其他的處所大，在打算中這裡將來是西部首要都會之一，環繞它而建的各項衛星城也會多少年後構成，以是這裡的人丁必定會達到一個前所未有的爆滿。