300 鐵路入蜀[第1頁/共6頁]

司徒南開打趣道，以他的身份，千裡迢迢跑到四川，估計幾年內都不會有如許的事產生了。

禮拜五有些刻薄地評價道。他嘴角微微翹起，彷彿是對世俗的諷刺，明顯這是個被餬口狠狠嘲笑過的人。

一旦成昆鐵路完工，四川盆地豐富資本經鐵路南下，直接進入南海再合適不過了。

禮拜五的聲音用心進步了一些，見司徒南冇有反對，內心悄悄歡暢，籌辦打著司徒南的名頭，把威廉基金會更多的資本投入到成都。

司徒南賞識地讚道，從視窗看出去，不遠處的美華銀行、美華洋行人頭湧動，職員、客人的身影在門口進收支出，買賣正熱烈呢！可見，禮拜五先生是個很有才氣的人。

不過目前天下上的產油國屈指可數，南華就是此中之一，米納斯油田被司徒南提早開辟後，南華石油產量一起飆升，多少讓人有種冷傲的感受。

作為一名猖獗的鐵路控，司徒南不籌算讓“悲劇”重演，以是他決然以小我財力把川漢鐵路最難受的一段鐵路工程承擔下來，這就給宋子文和武漢政斧極大的信心，啟動川漢鐵路打算。

喝了幾杯茶，和禮拜五嘮叨嘮叨，一不謹慎，午後的陽光不知不覺變得溫和起來了，太陽西斜了。

南洋物產豐富，本來的土著不如何勤奮也能填飽肚子，以是他們天姓悲觀。

川漢鐵路沿線顛末成都、渝城、萬州、宜昌、武漢，全程3000千米，地質龐大，工程浩大。

禮拜五冇有因為司徒南的讚美而對勁，四川冇甚麼產業，本地的一些財產在美華公司大量輸入的便宜物美的產業產品而凋敝，是以禮拜五先生需求采納辦法，把一些財產整合起來，這得破鈔他很多精力。

天然氣是分解氨的首要質料，同時也是能源來源，四川盆地最不缺的就是天然氣了，生長天然氣和相乾化工財產最合適不過了，

相反，顛末四五年大生長，廣西交通發財，有必然產業根本，對外貿易曰益繁華，經濟發財程度將近趕超富庶的江浙地區。

獨一有些例外的就是南華，那邊的爪哇土著正被唯利是圖的華人本錢家、莊園主剝削呢？因而懶惰的姓子不得穩定得勤抖擻來。

屠宰場冇甚麼都雅的，獨一的亮點是禮拜五先生仿照美國芝加哥屠宰場的流水線艸作，這對司徒南冇甚麼刺激，不過在成都，這一度引發顫動。

這的確是個不小的項目，潛力很大。以海內的技術一時也難以辦到。

俗話說蜀道之難，難於上彼蒼彼蒼。這不，李宗仁催促我調派扶植兵團入川了，他建議儘早啟動鐵路打算。”