326 鳥瞰江灣[第2頁/共4頁]

如許的大誌壯誌，試問海內任何一個權勢能有？

虞恰卿有些擔憂。

司徒南解釋道，剛纔時候倉促，一時冇把話說透，隻說了在江灣建新城，冇說到在長江口再建一座產業區。

說完，他看了司徒南一眼，頓時從司徒南的眼中看到了笑意。

“浦東就算了，我們現在冇那麼多錢灑在浦東。”司徒南搖點頭，現在的浦東爛地一片，實在冇甚麼投資代價。

司徒南道，為了實施空中窺伺，客機在他的叮嚀下，一向保持比較低的速率。機長在他的號令下，漸漸地把降落飛翔高度，黃浦江上空迴旋。

張靜江笑道：“本來如此，大上海扶植打算不但僅是郊區扶植，另有新產業區呢？”

對吳淞鐵路改革是必須的，這條鐵路不長，工程不大，投資最大的還是在長江口興建深水港。

在大上海扶植打算中，司徒南的目光已經從黃浦江跳出來，盯上了長江口。寶山――那纔是司徒南影象中對上海的最深切印象，如果能夠的話，他還想在寶山建一座鐵廠，範圍或許不下於漢陽鐵廠。隻是這打算過於龐大，大部分存在司徒南的腦海裡，一時冇法對旁人明言。

“那江灣如何辦？如果在長江口構築港口的話，江灣那邊會不會遭到影響？”虞恰卿問道。

吳淞鐵路是中國第一條鐵路，由英國人所建，連接上海租界和吳淞口，為了這條鐵路，中國人（清廷）和洋人產生了很多讓人啼笑皆非的故事。

黃浦江如果冇疏浚的話，超越萬噸的船隻駛出來也有些困難。列強的钜艦不是冇有幫襯過上海，隻是更多的時候停在長江口，需求時衝進黃浦江裡誇耀一番然後趕在退潮前跑出來。

“嗯，我也傳聞了。南華那邊，的確比較輕易放開手腳，冇有太多汗青承擔。”張靜江點點頭考慮道。

“南華那邊冇甚麼汗青承擔，扶植起來行動乾脆一點。至於海內這邊，我們的事情能夠就要細心一點了。”

“還冇到吳淞口，我對司徒南先生的大上海打算充滿信心了。”虞恰卿合適道。

“哎呦！在空中感受還不激烈，上了天一看，同在黃浦江乾，本來差異這麼大。要說浦東，差異就更大了。”

張靜江俄然冒出來一個大膽的設法：“在長江口修建深水港，把港口和鐵路連接起來？就算不走長江航道，也能夠通過鐵路實現本地和本國的貨色暢通？”

“上海市繁華的，在海內很少瞥見如許的都會，不過出了租界，華界就漸漸地掉隊荒涼起來了。我們中國人必然要在上海建一座新城，比租界還好！”