326 鳥瞰江灣[第4頁/共4頁]

黃浦江如果冇疏浚的話，超越萬噸的船隻駛出來也有些困難。列強的钜艦不是冇有幫襯過上海，隻是更多的時候停在長江口，需求時衝進黃浦江裡誇耀一番然後趕在退潮前跑出來。

究竟上和其他本地州裡比擬，江灣並不算太掉隊，隻是和租界一比，差異就出來了，像個寒酸的乞丐，苦逼地接受著中間穿著富麗的高富帥的鄙夷。

至於普通輪船也是如此，南星輪船公司的大型郵輪就進不了租界內裡的港口，不得不通過渡輪實現郵輪和租界內裡的船埠之間的來往。

吳淞鐵路是中國第一條鐵路，由英國人所建，連接上海租界和吳淞口，為了這條鐵路，中國人（清廷）和洋人產生了很多讓人啼笑皆非的故事。

咬咬牙就疇昔了？這些都不是一塊兩塊錢的事啊？美華的錢真的花不完？？

“這倒也是。新唐山那邊做的不錯，分歧的產業部分打算到分歧的地區，不異的工廠都堆積在同一地區裡，我客歲去觀光的時候，在一個輕產業產業區裡，好傢夥，清一色十幾家工廠都是紡織廠。然後到了鋼鐵廠，哎呀，放眼疇昔就是鋼鐵的天下。”

司徒南謙善道。

如許的大誌壯誌，試問海內任何一個權勢能有？

飛機沿著黃浦江向長江口飛去，十裡洋場被拋在腦後，閃現在司徒南麵前的是一片更廣漠的水域。