第138章 再續粵漢鐵路（下）[第1頁/共6頁]

司徒南那歪歪扭扭的筆跡林一民很熟諳，這已成為貳內心的一道風景。林一民不曉得，汗青上另有小我寫字寫得醜，反而自成一體，遭人榜樣呢。

“這麼？一向以來美華都是吃肉，輕而易舉，現在要肯骨頭了，不適應？”司徒南淺笑地看著林一民。“此次修鐵路確切冇有太多油水，不過要把目光看遠點。工程的喪失實在能夠從彆處賺返來，你在佛山不是投資水泥等建材嗎？另有我們的漢陽鐵廠，通過為工程供應各種產品，錢轉了一圈，還不是回到我們的口袋裡？”

“我也有一樣的設法。得知要修建粵漢鐵路後，我籌辦在兩年內把漢陽鐵廠的鐵廠產量進步到40萬噸每年，爭奪出產一些特種鋼鐵。有了總公司的支撐最好不過了。”

當他得知公司要收買漢陽鐵廠的時候，林一民就認識到鐵廠和鐵路是司徒南既定的兩大計謀。

“我在上海待得太久了，現在美國那邊大選快有成果了，共和黨另有我那嶽父要下台了，美國經濟將會有很大的竄改，財團在美國的生長將會迎來一次全新的飛騰，以是我很少偶然候存眷這裡了。今後公司就交給你們了，但願你們多多共同。”司徒南看了看錶，已經七點多了。想著臨走前要去趟夜巴黎，司徒南就倉促出門了。

庚子以後，國際銀行團節製了中國的大部分鐵路，特彆是津浦路，五四以後，跟本國合作比較敏感，如果冇有說得疇昔的來由，就算是段祺瑞也不敢明目張膽地把鐵路交給本國公司。以是，司徒南對峙中國方麵的股分必然要很多於普通，戲才氣唱的得下去。

見宋子文和林一民乾係和諧他也挺好歡暢，固然很多時候，上位者都喜好看著上麵的相互爭鬥。

美華公司的背後是美國威廉財團，確切有才氣找到英國本土財團合作，到時就冇有彙豐甚麼事了。這點彙豐銀行心知肚明。他們裡裡外外埠想了一遍後，同意回到構和桌上。

我們的目標卻在鋼鐵，機器製造、礦山開辟，電力等方麵，三五年內能夠賺不到錢，但這些投資總不會白搭的。特彆是這個處所，是繼武漢後，我們投資的一大重點。”

“對了，剛纔說到鐵廠，我以為以漢陽鐵廠的範圍遠遠不適應將來中國產業的生長需求，以是我決定追加100萬美圓投資，一部分擴大鐵廠範圍，一方麵投資到機器製造業。你看如何？”林一民問道。

廣東、湖北、湖南四地的販子士紳最為熱情，紛繁認購。三省加起來一下子認購了600萬元，剩下落入了上海、天津等地的販子手中。