第171章 8月，寫在東京大地震前[第2頁/共5頁]

“對了，明天幾號？”司徒南俄然問道。

不過日本在中國找不到石油橡膠資本，遲早會南下的，而擋在他們南下的美國、英國遲早也會被日本人偷襲一番，戰還是打起來的。

包含在馬來半島的濱城、新加坡等多數會建立郵寄停業，也在美華航空公司的打算中，就看英國人度量大不大了。

這是一種希冀，或者隻是為了遲延他們的路程而想出來的無聊做法，結果如何司徒南不曉得，不過在威廉大學做傳授的泰羅先生為能給一個國度的內閣講課感到非常鎮靜。

“放心吧！我們那十幾萬扶植兵團不是茹素了，十幾萬的退伍兵士在各地擔負基層官員，有甚麼風吹草動，頓時就滅了他們。”

就算白送，接受保護如許一艘大艦的代價也不是南華能夠等閒做到的。何況把如許的大型的水麵戰艦拉歸去，不是討英國人打麼？

“冇事！我剛好有些成心識的東西，我想讓你們多留幾天，見地一下美國產業化大出產的真正內涵。”司徒南目光一閃，想出一個挽留南華代表團的體例。

另有，從婆羅洲的坤甸到菲律賓的馬尼拉航路比較輕易實現，這方麵美國人倒是好說話。

“去看看也好。日本人有很多處所值得我們學習的，態度要當真點。他們在學習西方的時候，那種果斷的態度我很讚美。”

不然日本花幾十年時候，傾國之力打造的結合艦隊是用來都雅的麼？

在威廉大學奧妙上了三天課後，司徒南又親身帶領這幫人去考查長灘產業區的打算扶植，康明斯公司在長灘的一個發動機出產線也被當作泰羅製利用的樹模。

“還是那句話，日本是南華的死敵。我們能夠對美國人、英國人乃至荷蘭人讓步，絕對不能對日本人掉以輕心。要製止日本人對南華的滲入，他們能夠勾搭那些爪哇土著反叛。”

麵對司徒美登熱切的目光，司徒南隻能冷視。

他說的就是出產辦理大師泰羅倡導的科學辦理軌製，簡樸地說就是把出產線分紅詳細的工序，每道工序都由專門的人操縱，工人就像機器一樣，不斷的反覆著單一而古板的操縱，這是一來便能夠獲得出產線率極大進步。福特公司的汽車流水線就是泰羅製的勝利應用典範。

在冇有敷裕起來之前，南華想具有強大水兵一點不實際。一支天下前茅的空軍和數量充足的潛艇軍隊能夠包管南華不受侵犯，再加上能保障南華貿易海運航路暢達的擯除艦隊（打海盜），足以滿足南華將來十年的生長需求了。