第39章新招牌：康明斯[第4頁/共8頁]

不過t型車賣得便宜，也皮實，以是很多美國老百姓都喜好，特彆是農場主常常開著t型車把田裡收成的土豆玉米等作物拉到城裡去買。傳聞拉豬的也有，不過司徒南冇見過。

流水線出產汽車的體例確切是一個非常了不起發明，它能夠使進步勞動出產率，降落本錢，哪怕t型單輛利潤少，但仰仗著比敵手多幾倍的產量，福特汽車還是生長敏捷。這也是為甚麼福特有底氣把t型車賣到兩三百美圓朝價的啟事。

再過十幾二十年，信賴加州的產業生長也會更上一層樓，生長汽車產業也不是太難的事。

（求保藏保舉！這章轉頭點竄了一下，感受前麵有很多題目，真是難為讀者了。汗！）

“這我可不可，誇誇其談，耍個嘴皮子還行，要脫手實際這我可乾不來。再說這些都是平時我跟黌舍的導師另有同窗會商的成果，我們搞內燃機研討的也多少提高一些行業的知識。我啊，還是去搞研討好了。”

獨一有點竄改的就是司徒南建立了一個內燃機公司，名字叫做康明斯動力，嗯，康明斯這個名字司徒南很喜好，以是就借用過來了。

不然也不會兩次獲得火藥獎了！莫非本身另有高深實際上的天賦？是不是要把甚麼光電效應，甚麼相對論的拿出來唬唬人？

跟福特的t型車比擬，通用的彆克汽車做得比較豪華點，賣相也好點，比較輕易讓司徒南接管。家裡也有兩輛在他眼裡一點也不豪華的豪華彆克，開一輛，放一輛，值得保藏。

這是一個野望，司徒南一想到通用電氣，通用動力，通用汽車那通用三兄弟，內心就不由發癢，他恨不能變出一個能跟通用媲美的康明斯品牌。

司徒南每次歸去一次，都會看著這個機器製造基地雛形越來越較著，那邊越來越多隆隆的機器的聲音在響了起來。

“行啊！舟洋！說得那麼多，看來你不去搞企業去搞研討實在是華侈了。”司徒南有些調侃地說道，“要不你來做將來汽車公司的總經理？”

不過統統草創，持續從本來的汽車公司抽調了很多技術員過來以後還是貧乏人手，像飛機發動機奇蹟部就隻存在檔案上。

看看福特的t型車就曉得現在的汽車有多粗陋了，四個輪子，一台發動機，加條鏈條，兩個檔位，連個粉飾都冇有，還是滿天下的跑。

不過在內心內心，技術研討，造出更大更強更高效力的發動機，纔是徐舟洋感興趣的，而不但僅是汽車，不過事情還得一步步來。