第074章 包郵帝國[第1頁/共4頁]

風力充沛的時候，風力車可等閒超越50千米時速，均勻下來，約莫為40千米。就在情勢的過程中，輪轂動員發電機充電，每行駛100千米，可順風耗電往回行駛30千米。適本地調劑順風情勢的速率和載重，便能夠實際上包管全部物流體係能耗低到忽視不計。

有些創業者被成為“持續創業者”，那是因為他們一個項目閉幕以後又來一個征象級的產品，而王老闆被媒體主動吹噓為“同時創業者”，盤點一下，他旗下有N個產品同時如同雨後春筍般冒出來。

那些花了大代價來修建本身的物流體係的電商企業，如果曉得了遐想多麼痛的貫穿，就應當曉得，屬於物流公司的巨猛進步已經讓他們本身的物流體係變得雞肋。

本來還擔憂無人機的運力不敷的投資人看到這架式，刹時明白了，這就是無人機物流的將來，太特麼給力了。並且統統都是主動節製，這就像是飄零在空中的印鈔機，送一個空投包裹50元，至心不貴，卻至心贏利，飛艇一起來，就是5000元到手。

LeeWave的無人機滿載不過10公斤，他們定製的龐大的飛艇能夠在4分鐘時候把100架滑翔無人機帶到3000米高空像丟下去，測試的時候那叫一個壯觀，漫天飛舞的滑翔飛機，彷彿一部科幻史詩。

這個停業在上市以後，正式定名為“包郵國智慧送達車”。是獨立運營的公司，不過，跟擒縱科技、氣浪科技深度整合。

幾經優化，風力車的形狀像極了一台滑翔飛機，隻不過冇有翅膀，空重不敷100公斤，在負重200公斤的環境下，這要有一點輕風就能夠以30米的時速行駛，天下約莫三分之二的公路能夠大部分時候滿足如許的風力。

就在王炸糾結萬分的時候，他的團隊可一點兒也不閒著，顛末一大票的改裝車愛好者的儘力，郝景明為首的風力車團隊終究把這個劃期間的巨大產品第一代製造出來了。

終究，王老闆抱著本身的大美妞溫存的時候內心軟成棉花糖，還是決定了，彆抨擊了，他正式回絕了裘公子讓他當伴郎的要求，這是饒了他一條狗命，隻是為夏洛特可惜罷了，厥後一想，乾脆連婚禮都不插手了。

這個產品的名字叫“賽卡”，對應英文：SailCar。彆人家的風力車都是在沙岸上弄著玩兒的，我們的賽卡竟然是很正兒八經地用來建立包郵國的，還真是特彆。在賽卡的網站上有眾籌機製，統統人都能夠參與籌建包郵國的風力車隊，每輛車的承包價是9988元，此後物流線路所得收益將跟公司五五分賬。