第一百八十一節 托爾圖加島速度紅利[第1頁/共3頁]

機場選址：托爾圖加島西北部本來海的人的一個聚居點，hembouco鎮。

在各國的報紙上、電視上、訊息網站上不時地呈現一個新的名詞，‘托爾圖加島速率’。

美國販子不斷地抱怨古巴人搶了他們的買賣，他們在‘托爾圖加島速率’紅利中賺的錢隻是古巴販子的零頭。

對於承建方的挑選，向全天下有承建機場資質的機場辦理公司招標。

現在的托爾圖加島仍然保持非常高速的生長速率。

又向扶植委員會，打算與生長委員會的委員們扣問了幾個題目。

一樣的質料，不異規格，不異質量，托爾圖加島扶植委員會、扶植處當然會從古巴販子手上采辦。

並且，最關頭一點，這個項目是‘潔淨’的。冇有任何附加前提。

跟著托爾圖加島的生長，對搭客人次、貨色吞吐量要求越來越高。

托爾圖加機場項目對很多機場辦理公司吸引力非常大的。

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是以，美國販子不斷地抱怨，他們‘托爾圖加島速率’的紅利中賺的錢隻是古巴販子的零頭，大部分都被古巴販子賺去了。

為體味決一向困擾托爾圖加島快速生長的交通瓶頸，與全天下緊密聯絡在一起，托爾圖加島方麵打算投資6億-7億美圓修建一座當代化的機場，向全天下的機場辦理公司招標。

用中國速率，香港速率都不敷以來描述托爾圖加島的生長速率。

非常感激各位書友的支撐。

每個旅客來到島上，第一個直觀的映象是‘托爾圖加島速率’。

鑲嵌在加勒比海上的一顆明珠。

投資預算：6億到7億美圓。

隻要給托爾圖加島十幾年穩定的生長時候，托爾圖加島能夠生長成為一個當代化的多數會。

2015年1月18日，中國鐵建與吉布提港務局簽訂了吉布提機場項目epc條約，條約金額約5.99億美圓。

跟著陳銳在計劃陳述上批覆‘可’字，標記取托爾圖加國際機場的修建計劃正式啟動了。

陳銳敵手上這份扶植委員會，打算與生長委員會結合製定的詳細的機場修建計劃比較對勁。

美國販子的運輸本錢比古巴販子高出6%~10%，是以，出售給托爾圖加島的修建質料費遍及比古巴販子高了5%以上。

這點毫無疑問。

就像香江，新加坡一樣。

陳銳讓全天下人見地到‘托爾圖加島速率’。

終究，扶植委員會，打算與生長委員會大多數委員投票挑選了這個hembouco鎮。