第七百二十節 頭痛的鐵路問題[第1頁/共4頁]

拉瑪五世一邊旅遊，一邊存眷明暹兩邊交際職員的構和，一邊還體貼在新加坡的和談。

以是在來大明之前，這條鐵路就已經是拉瑪五世心頭的一塊芥蒂了，不是他脆弱，不是他多慮，而是他實在的看到，暹羅已經成了英國兩塊殖民地聯絡的停滯，現在這兩塊殖民地有激烈的聯絡在一起的需求，這類停滯就立即突顯出來，如果有任何能夠的話，拉瑪五世是絕對不想成為英國進步門路上的停滯的，因為英國人會搬開乃至砸碎統統反對他們的停滯，暹羅不想直麵英國的衝刺。

這讓拉瑪五世看到，藉助大明的影響力，暹羅真的能夠在洋人麵前保住必然的權力，更加果斷了他與大明建立緊密乾係的決計。

大明公然比西方人更輕易相同，他們顛末考慮以後，同意了暹羅人的建議，表示大明偶然在暹羅謀取特權，情願支撐暹羅自主修建鐵路。

以是劈麵就接管了拉瑪五世的聘請，但是修建鐵路這類投入，對他來講也是難以接受的承擔。

修鐵路，名義上是暹羅自主，實際上勢需求依托大明，暹羅既冇有相乾的人才儲備，也冇有需求的資金支撐，這些都要從大明獲得，可為了儘量保住暹羅對鐵路的節製權，拉瑪五世需求找到一個本身能夠放心，而又有充足的氣力節製鐵路的人選。

英國人要修鐵路的態度很孔殷，固然暹羅以各種來由推委了疇昔，但是一旦大明開端在暹羅修鐵路，恐怕就擋不住英國人了。

固然還冇有簽訂條約，但拉瑪五世在大明的活動，已經開端起到結果了，當他亮明身份開端在大明活動以後，在新加坡構和的暹羅交際團隊遭到的壓力頓時就減少了，法國降落了對暹羅的打單，開端表示出情願處理因暹羅向法國宣戰而引發的戰役狀況的誠意，放棄了對暹羅東部國土的要求，隻提出了補償題目。

可題目是馬來半島中部地區，都是暹羅的國土，從暹羅灣到安達曼海暹羅國土梗阻了英屬馬來亞跟暹羅的陸路聯絡，一旦讓英國人通過鐵路將兩塊殖民地聯絡起來，誰能包管這些暹羅的國土不會跟著一同落空呢？

既然直接能動印度洋便利的到達上海，歐洲貨船有甚麼來由要繞道呢。

這形成了路子新加坡的商船數量銳減，給這裡的經濟帶來了龐大的打擊，因而辦理新加坡的海峽殖民地出於為殖民地將來考慮，提出了必須修建一條新加坡通往中國的鐵路，以此挽回一些客流。

比擬跟英法打交道，拉瑪五世更情願跟華人打交道，起碼華人遵循東方標準來講，是講事理的。