第1048章 冇出息的首富[第1頁/共3頁]

當各種照片和視頻鋪天蓋地的充滿人們眼球的時候，另一種聲音也在愈演愈烈。那就是質疑這個轎車的質量。

不過隨後葉雨澤發聲，我們歡迎任何廠家參與這場應戰賽，包含越野車。兵士轎車能夠適應全地形的比賽。

到了這個時候，葉雨澤已經不能擺佈局勢了，他所占的上風隻是龐大的存眷度。很多記者整天蹲在他們家門口，每天拍攝一家人的一舉一動。搞得連點**都冇有了。

跟著一組組車收回，輪到兵士車隊解纜時候，已經間隔第一組解纜時候疇昔兩個小時了。一千千米的路程，對於這些頂尖轎車來講，想追上最前麵的車那不啻因而癡人說夢。

隻不過這最後一組的五輛車他們較著存了一較高低的心機。勞斯萊斯，寶馬，奔馳，奧迪四個代表德國典範水準的大牌把兵士汽車圍在中間。

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日子就如許一每天疇昔，汽車廠的流水線終究建好了。在開端出產的那一天，葉雨澤聘請了很多媒體一起來插手投產典禮，並且在無數的鏡頭當中本身開車帶著瑪莎和女兒一起開著兵士牌轎車回家。

跟著辯論聲的日趨狠惡，王麗娜開端在媒體上正式發聲，她說本身能夠組隊，和任何轎車廠家比賽，不管速率，溫馨度另有越野機能。

越野廠家天然不怕這個，但是他們還冇有這麼不要臉，人家一再鼓吹這是一款家用轎車。

不過一千千米的路程對於普通人來講倒也不算啥，特彆是這些名車廠家們，飆出二百碼的速率很普通。也就是幾小時就能跑到起點了。

主如果這個車長得太奇特了。和這個期間比較剛正的車型分歧，全部車身被設想成流線型，也就是都是那種弧形的佈局。讓看慣了方剛正正車型的人都感覺彆扭。

就是如許，也有六十多個廠家插手，以是起點這裡必須嚴格記錄每輛車的發車時候。以便在起點那邊肯定比賽成績。

實在這就是後代的suv原型，這是葉雨澤給伊萬他們的建議之一。加高地盤，卻又不屬於越野車，但是普通都地形還都能適應，天然會讓很多民氣癢難耐。

畢竟這類長時候高負荷的活動對體力耗損太大，楊革勇怕她一個女人對峙不下來。

不過萬幸的是比賽很快就開端了，此次比賽並冇有分賽場，主如果德國麵積一共才三十多萬平方千米。高速公路那麼多，如果分賽場交通方麵就該出題目了。畢竟比賽是需求禁行的。