第2786章 賓利的代表[第1頁/共3頁]

“這不是西餐廳嗎？你們這是搞成啥了？”

提及來，作為老牌帝國，他們的心中是有著無與倫比的高傲感的。

賓利今後名揚天下。1998年，賓利被大眾公司收買，一度有人擔憂賓利的形象會被竄改。

此次來構和的代表是賓利的履行總裁歐文，是賓利初創人賓利先生的直係先人。

這就不得不先容一下賓利的生長史了。

現在莎莉去了新店，索菲亞則賣力老店的運營，而湯姆則是兩邊跑，劉慶華則成了采購，賣力統統原質料的進貨。

不然，他早就成為大眾的一個分公司，而出產大眾汽車了，哪另有賓利這一款車？

從1912年景立到1924年勒芒賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期因為靠近開張而併入勞斯萊斯，直到1998年被大眾收買，賓利飽經磨礪，但是每一輛賓利車卻都有著傳奇的經曆。

並且他發明，彷彿每個桌子上都有烤羊肉，非論中原人還是本國人，每一桌都點了。

但是，這類事情卻並冇有影響賓利代表的傲慢，以是，構和纔會墮入僵局。

歐文屬於典範的英國人，以是，他身上的這類思惟非常嚴峻，固然看起來彬彬有禮，但這骨子裡傲慢卻很難讓人喜好。

這一車型被以為是當時車壇極具創新認識的產品，並且初創了機能車這一觀點。

這在人們對車的熟諳僅僅限於交通東西的期間，他的這類設法顯得前衛而另類，也必定了賓利從出世之始即非為“大眾”而生的產品。

但是一個西餐廳內裡濃濃的烤羊肉味道算是咋回事兒？

當時公司的名義股分資金是20萬英鎊，而實際上銀行中的現金隻要1萬8千多英鎊。以是，公司一開端就資金不敷，這為今後賓利財務上的窘境埋下了隱患。

這讓歐文很氣憤，卻又很無法，他感覺本身能來這個小城構和，是給兵士個人麵子，成果一個發賣公司老總竟然敢對他如許在理！

本來是梅婷的發賣公司跟他們談的，幾次下來構和就分裂了，因為相互的態度必定是冇體例談成。

就連梅婷都不在乎，就彆說市內裡了，你牛逼彆來買發動機啊？又冇人請你來。

索菲亞笑容光輝：“先生，叨教你有甚麼事情？”

不過他一個英國人在軍墾城又能如何呢？

他們一行五人，本來想定包間的，何如冇有了，隻能挑選坐在大廳。

看到這裡，大師也就明白了，冇錯，賓利作為英國的頂級品牌，實在他們早就不屬於英國，而是被大眾收買。