330.第330章 航空工業的成果[第1頁/共6頁]

運-3“火烈鳥”重型運輸機顯現出了它優勝的起降機能，它隻需求400米的跑道便能夠騰飛，而降落更是隻需200米土質跑道便能夠停下來，這一特性非常合適疆場環境。

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“真的好大啊，這恐怕是全天下最大的飛機了吧！”黎米石拍了拍身邊的大號機輪。作為一個資深的飛機黨，黎米石對於飛機是真的愛好，大抵是和林深河阿誰“飛艇控”打對台打久了的啟事，他更加偏疼大型飛機。對於黎副總司令來講，飛機當然越大越好。但是飛機畢竟是飛機，如何也不成能和飛艇去比大小的。能大到這類程度黎副總司令已經很對勁了，漸漸來嘛。

上飛推出的型號，是一種雙發轟炸機，固然載彈量不如轟-4，但其他機能很不錯，特彆是速率，竟然衝破了480千米，比現在統統的戰役機都飛得都快，以是也被選中了當作中型轟炸機，最後被定名為轟-5型中型轟炸機。轟-5的形狀有點兒像是原時空的DH98蚊式轟炸機的放大版，但機頭伸出得更長。和蚊式不一樣的是，轟-5是全金屬佈局。轟-5的載彈量為2000公斤，最大航速480千米，航程2600千米。

“西伯利亞啊，我曉得了……”黎米石如有所思的點點頭。

在引擎的轟鳴聲中，兩架大型飛機一前一後的滑跑著，前後騰空而起。它們在空中飛翔了一個小時後，纔再次回到空中。

當然中國的航空企業並不止這十四家，它們隻是氣力最強的十四家國有企業，除了它們以外，另有幾十家公營或股分製的航空企業。這些企業相對“十四飛翔太保”來講，不管是出產力還是研發氣力都要強大很多，多數是以輕型民用飛機、輕型飛艇、滑翔機、動力傘和藹球等技術含量較低的整機，以及“飛翔太保”們分包出來的飛翔器零部件為主。

PS：某些讀者問文總為啥不稱帝？這裡略微答覆一下，啟事很簡樸啊，你們莫非不感覺“文總”比“天子”好聽嗎？╮(╯▽╰)╭

黎米石走在舷梯上登機時，趁便問道：“這就是你們用轟炸機改進的運-2灰雁運輸機吧……”

“這也是我國化工行業締造的古蹟，如果冇有他們供應合格的膠合板和特種膠水，我們就得用鋁材造飛機，如許的話本錢起碼要翻三到四倍……”宋總經理很謙善，趁便把化工口的朋友捧了一下。

“嗯，不錯……”黎米石又看了看飛機，問道：“我傳聞，它利用了大量的非金屬質料，是如許嗎？”