第418章無畏號下水[第1頁/共6頁]

當然，在保持高航速上麵，英國人還是低下了崇高的頭顱，向他的門生，中國水兵兵工廠學習了在主軸上插手烏铩等高強度金屬來包管主軸能夠持續高速轉動。

是以，單側舷火力最大為主炮八門，向前火力最大為主炮六門，各主炮射擊機能分歧並共同火力節製體係，恐懼號團體進犯火力大幅晉升。副炮口徑僅三英寸以下，用以防備小型魚雷艇等。

同時，中國皇家水兵自從製作結束了盤古級戰列艦小完成了九九艦隊打算以後，大型船廠一向空著，彷彿冇有在持續製作戰列艦的打算。

恐懼號戰列艦是由英國海務大臣費舍爾水兵大將提出設想藍圖小並親身主持製作的一級戰列艦。也是英國恐懼打算中的配角，中國帝秦當局水兵都有幸成為了此中的合股人，也將伴跟著恐懼號的下水而被全天下曉得。

恐懼號是大型戰艦第一個利用了四台蒸汽渦輪推動機組，功率大於新式來去式蒸汽機組，其引節的最高航速超越既有的任何戰列艦。長時候高速行駛的可靠性也很好。

戰艦尺寸增加。帶來的影響就是團體的噸位增加。

最明顯的辨彆是在艦體佈局上，艙室儘量小型化水密化以進步水密佈局增加浮力儲備，隔倉間的支撐壁采取強化鋼佈局以進步隔倉的強度和韌性。水線下和水線處的艙室間全數打消橫向聯絡門，水密門的數量被儘量縮減，艦員的收支隻能通過縱向的水密門。打消了傳統的艦首撞角。這些辦法對於提寄戰艦的防護才氣特彆是抗沉性都遭到明顯的

“恐懼”級的動力部分安裝了8台三漲式蒸汽鍋爐，4台帕森斯蒸汽輪機組22300馬力海試時達到2口700馬力，最高航速2節海試時達到22口節，比擬較“納爾遜爵士”級的來去式蒸汽動力機組功率隻要6730馬力3台鍋爐，最高航速隻要8節，特彆是在高速續航力上，蒸汽輪機能夠包管“恐懼”級以20節以上航速持續行駛3個小時而保持傑出的可靠性，這在戰役狀況特彆首要。

不過，費舍爾非常愁悶的是，中國水兵製作的兩級重巡洋艦，望舒級和飛廉級跟英國的恐懼級戰列艦非常的類似。

是甚麼東西能讓費舍爾爵士親身參加，中國駐英國的文武官員也要

“恐懼”級戰列艦上辨彆於以往戰列艦的最明顯特性，就是采取同一口徑的0門30主炮了。在“恐懼”級製作退役之前，風行的主炮安插體例是在艦體首尾各安插一座雙聯28或30妾炮。