第一千二百三十七章 江南第一條鐵路[第1頁/共3頁]

機車工人往鍋爐內裡增加煤炭，鐵車輪緩緩轉動，沉重的機車車頭拖著車廂起步！

寧蘇鐵路是由江淮行省衙門、天下鐵路製作委員會督造，製作資金江淮行省出大頭，九州銀行南京分行供應存款。鐵路經南京、鎮江、無錫到姑蘇城，幾近貫穿了長江下流南岸最為繁華的沿江地區，將姑蘇城和南都城緊密地聯絡在一起。

“張大人，我們上車吧。”江淮行省的官員們曉得這是張延登擔負江淮行省民政官的最後一個月，對這位老官員更加尊敬。

他們冇法設想為甚麼如此沉重的蒸汽機車竟然能夠在冇有牛馬的牽引下啟動。

汽笛聲拉響，蒸汽機車開端往外排擠白煙，令四周圍觀的住民為之一驚，在保持次序的巡捕庇護下向後發展數步。

這個蒸汽機車為四輪水櫃式蒸汽機車，重量十六噸，時速可達35千米，不到十個小時便能夠從南都城到姑蘇城。

江南地區的人們第一次見地到蒸汽機車這類什物，它不再隻呈現在報紙、課本上，而是呈現在他們的平常餬口當中。

“我們杭州和姑蘇並列，竟然讓姑蘇城搶在了我們的前頭，如果我們杭州城和姑蘇城之間有一條鐵路，則能夠彌補水路交通之不敷。”一樣富庶的杭州販子見到姑蘇竟然通過鐵路和南都城連接在了一起，不由有些眼紅。

“張大人，您請慢著走。”江淮行省的官員幾近是半攙扶著江淮行省的民政官張延登。

浩浩大蕩的第二批船隊和調派軍前去西洋，對於水兵部無疑是一件大事情。

很多冇有見過火車的南都城住民個個瞪大了眼睛，不成思議地看著龐大的鋼鐵車身起步。

剋日長江以南的第一段鐵路，南京至姑蘇的寧蘇鐵路在顛末幾年的勘察、製作，終究籌辦通車。

張延登比起當時見到楚雲的時候更加蕉萃了，這位順利幫忙南都城從明朝政權到新興帝國政權竄改的功臣顛末一場大病以後，身材機能大不如前。

一些不懂此中道理的住民隻能夠仰仗本身以往的經曆猜想，但是冇有人能夠憑胡想到火車是操縱了蒸汽的力量。

此時的張延登年已逾七旬，幾近是要拄著柺杖才氣走路。

“大人可到車廂當中，我等親身操縱火車。”蒸汽機車司機員聘請江淮行省的官僚們上車。

江淮行省衙門的各級官員，南都城、姑蘇城的富商們都列席了這一次通車典禮。

“人老了，這段寧蘇鐵路應當是我為這片地盤所做的最後的進獻，能夠有朝一日看到天下承平，幸乃至哉。下個月我將向吏部申請告老回籍。”張延登來到通車典禮現場，見到裝潢著紅緞帶的蒸汽機車，幾分唏噓。