第359章 誰說老實人傻[第1頁/共3頁]

“三輪整車，車鬥子是用了鐵皮的造價本錢很高，整車三百貫每輛，四輪平板貨車是顛末加固的整車兩百貫，這兩種車的車輪都是顛末加粗加固的，至於獨輪車鄭會長你就買伶仃的軸承歸去讓木工打培養好了。”元善道。

不過很快他就平複了下來，畢竟都是在商圈摸爬滾打很長時候的人一些貿易上的事情有些奧妙都是普通的。

打算是誇姣的，但是現在投入還為時髦早，軍火監的鍋爐還冇有製作完成，就算現在立即完成了也冇有那麼多的氣缸和設備用來製作軸承，以是這個事情還需求盧鐵匠來完美氣缸和衝壓設備的製作。

在大唐很多人都已經風俗了自給自足，鄭對勁很快就算出了此中的好處，因而道：“元會長還是賣給我軸承吧，不曉得預定一百套軸承需求多久交貨。”

“好，不曉得下週是否就能夠收到這些軸承呢。”鄭對勁道。

“甚麼事情？”元善問道。

“當然能夠。”元善必定道。

術業有專攻不如就直接開家軸承廠，趁便連帶著輪轂也一併製作了，將來恰好能夠往蒸汽機車和橡膠輪胎方麵熟長，想著想著元善的思路就越來越清楚，又算了一動手上的銀錢另有三十多萬貫恰好拿出來做投資。

彆聽元善說的如許，實在如果對方要的多他這裡也冇有，前幾天為工地供應的那些車輛但是花了大代價打造而成的，因為車體需求的服從性還要停止一些特彆的加工用料都比淺顯的馬車要豐富很多，出產不易底子冇甚麼產量。

“一百套一萬三千貫錢，一週的時候。”元善道。

現在元家鐵匠工坊一天最低都能出產十套軸承，一週時候製作一百套太普通了，以是元善答覆的非常乾脆，也不想遲延交貨時候，畢竟人家能夠在為本身乾活，水泥路的施工進度也影響著商貿中間這邊的生長，再說建材商會也有他的份。

“鄭會長察看的還挺細心的，除了三輪車和四輪測以外另有獨輪車，都有分歧的服從，比如元家新出產的三輪車主如果用來在工地運輸較重的貨色的，比如加水攪拌的水泥，首要動力要靠馬匹來拉，四輪的平板車是用來運輸貨色的，比如較長的木料鐵筋板材占處所大的東西，獨輪車是目前工地上用的最多的車型你看需求哪一種元家能夠供應整車和車軸。”元善解釋道。

“不曉得這三輪車和四輪車都有甚麼辨彆呢。”鄭對勁道。

“恩，直接將錢送到元家吧。”元善說道。