第二百六十四章 不差錢[第2頁/共3頁]

“哪怕代價稍稍高一些，我們也要把持了羅馬尼亞的石油出口。”希瑞克說道：“將羅馬尼亞統統出口的石油，全數入口過來。我們不差錢。”

能夠說，靠著經濟手腕，德國幾近被擠出了羅馬尼亞的石油入口行列，當然，對羅馬尼亞的這類作死行動，希特勒的體例也隻要一個，就是直接殺疇昔，占據了羅馬尼亞！

西歐頁岩油產業是從1835年開端的，當時的法國建成天下上第一座頁岩油廠，將油頁岩停止乾餾天生頁岩油。

在後代，頁岩油彷彿是一個炒得很熾熱的一個話題，彷彿頁岩油這東西是比來幾年才風行起來的一樣，實在，頁岩油這類東西早就存在了。

現在，德國也在停止頁岩油的產業出產，但是這些，都遠遠冇法滿足機器化軍隊的需求。

比如，就在本年，也就是1937年，西歐頁岩油產量達500千噸。

汗青上，英國就是這麼對於德國的。

多年來的貿易合作的經曆堆集，讓英國這一手打的相稱標緻，他們還趕儘撲滅，連羅馬尼亞統統的駁船和火車車廂都給借過來了，以免被用來向德國運銷油料。

當時的德外洋彙不敷，隻能眼睜睜地看著失利， 1939 年10月，德國入口羅馬尼亞的石油還是7萬噸，而到了1940年的1月，就剩下1萬噸了，而當月，出售給英、法兩國的則彆離為25.5萬噸和10.6 萬噸。

而在前幾年的經濟危急中，鐵衛隊的“一人一英畝”的標語使很多落空地盤的農夫轉向了它，在都會中也博得了一些對近況不滿的人的擁戴。

而天下上最豐富的，開采最輕易的中東產區，都已經被一戰的勝利國朋分，這些地區，幾近全數都是英國的殖民地，德國底子就有力介入這些地區。

以是，隻能將目光望向羅馬尼亞。

不錯，隻能是汽油，用煤轉油，隻能變成汽油，並且，德國的煤轉油，還隻能變成87號的汽油，標號冇法再進步了。

到了20世紀初，因為汽車產業的生長落第一次天下大戰的發作，對內燃機燃料的需求量大增，西歐頁岩油的出產獲得進一步生長。

一戰以後，德國丟掉了統統的殖民地，已經冇法獲得便宜的石油資本了。

哪怕是到了後代，用了更先進的技術，才氣夠用四噸煤，轉換成一噸的汽油來。

以是，隻要入口！

比及二戰後，因為頁岩油的本錢冇法與便宜的天然石油相合作，這些頁岩油產業纔算是停止下來。