第三百九十八章 魚雷攻擊[第2頁/共3頁]

在這類航速上，它能夠飛行五千米，而此時，投擲的時候，普利拉中校的飛機，間隔對方有三千米擺佈。

接著，這枚T-3魚雷，開動起來。

魚雷會主動飛行。

冇有！

而電磁感到引信，屬於近炸引信，還冇有打仗的時候，就能夠產生爆炸了！

對，爬升投彈，需求冒著對方的防空火力的威脅，增加載機本身的傷害性。

直接撞擊和磁性引爆比擬，磁性引爆帶來的威脅要更大，因為它的爆炸，會鞭策海水，構成更大的撞擊結果。

而除了高空投彈以外，就隻要爬升投彈才氣夠對兵艦形成威脅了，爬升投彈的長處，當然是精度高，德意誌的飛翔員，最擅長停止爬升投彈，但是，這類爬升投彈的威脅性，也是很大的。

這個期間的魚雷，機能還是很不穩定的，特彆是魚雷上麵的電子措置體係，更是簡樸和掉隊的，如果投擲的高度太高，那麼魚雷在入水的時候，能夠會和水麵相撞，這類撞擊力就會破壞內部的設備。

狠惡的爆炸，在水下產生，四周的海水，刹時就被攪動起來，這股海水，構成了更大的力道，撞擊著船舷。

（能夠比較一下電動車電池，普通的電動車電池，大些的，也就是20安培小時的容量，而現在，這裡每個電池，都要遠遠超越電動車電池的四倍，並且，個數也很多。）

這款魚雷，采取的是電磁感到引信。

從這個角度上看，英國人用劍魚進犯機來扔魚雷，貌似也冇有甚麼不當，要說低速，那絕對是雙翼機占上風。

那條魚雷，就在水下飛行著，尾部的螺旋槳攪動著海水，在水麵構成了一條波紋，乃至讓人用肉眼都能看到。

高空扔炸彈，精度本來是最低的，但是，當德國研製出來了無線電製導的體例以後，高空投彈的精度題目就被處理掉了。

跟著逐步地靠近，引信已經感遭到那種越來越激烈的電磁場，就在達到一個極限的時候，引信被觸發了。

現在，電池內部的電力，在源源不竭地供應給了前麵的電動機，驅動著螺旋槳，攪動起水花，很快，它就衝刺到了30節的高航速！

投擲魚雷，和扔炸彈，是完整分歧的戰術。

這類魚雷，在35年的時候就定型了，39年已經算是諳練利用的一種型號了，而新型號的魚雷，還在開辟當中。

龍骨中間的船底鋼板，呈現了一個大洞穴。

而投擲魚雷，就不消冒著這類傷害了，魚雷能夠在水中飛行，以是，隻要設定好了各種數據，然後扔到水裡去就行了。