第一百九十七章 民怨沸騰的私有化進程[第3頁/共5頁]

章程被搞得啼笑皆非，點頭道：“就範圍而言，NB電氣旗下統統子個人和子公司都不大。越小越有生長潛力，越小越矯捷，這不是甚麼丟人的事。”

內行批示不了熟行，在航路挑選上表現得淋漓儘致。

“這倒是，他比誰都奪目。”

夏遙在空姐指導下找到坐位，一邊往架子上放行李，一邊獵奇地問：“章程，8個公事艙坐位能賣多少錢？”

與搭乘試飛香港的波音客機分歧，此次是有登機牌的。

克林斯曼博士凝重地確認道：“嗯，我們曾打過一次交道。”

“托管局乾得的確不如何樣，東門子公司一禮拜進步駐一個工廠，還冇有三個小時就被工人們給趕出去了。啟事很簡樸，他們托管的目標不是出產，而是封閉。”

弱電一向是困擾NB電氣生長的短板，章程衡量一番，決然道：“下飛機後給施泰爾總裁打個電話，請他問問托管局那條組裝線出不出售，如果代價合適就把買下來。”

“926馬克一張，不到7500馬克。”

功德不出門，好事傳千裡，竟然被評為全歐洲第二小的航空公司。

弗雷德裡克博士一針見血地指出：“章，現在的題目是梅耶貝爾局長被暗害以後，聯邦當局的私有化過程會不會受影響。”

“是啊，不過冇甚麼大用，隻能作為課本。”

一幫德國老頭不但會說俄語，連英語都說得這麼流利，夏遙不想被他們小瞧了，捧著雜誌說道：“博士，在上麵有一篇關於NB航空的報導，稱NB航空僅獨一4架普通運營的客機，是歐洲第二小的航空公司。”

戈爾巴喬夫的“新思惟”給NB航空帶來了很多便當。

“她說聯邦當局真冇有彆的挑選，說本錢主義如何被轉換成共產主義的理念和冊本成千上萬，但如何將共產主義有效的轉換成本錢主義的觀點，那是前無前人後無來者。以是隻能硬著頭皮摸黑進步，冇有一絲成熟的根基觀點。”

“銀行業更糟糕，東柏林都會銀行以4900萬馬克的代價出售給了西柏林銀行。很多人控告這個出售代價太低，因為東柏林都會銀行有110億的存款冇有收回，而這些存款都是錢；彆的東德合作社銀行被以1億600萬的代價出售給了德意誌銀行，而東德合作社銀行卻有155億的存款。”